汽車車載空調(diào)漏氟是個常見問題，處理時首先要找到漏氟的具體部位。

可以在管道內(nèi)注入熒光劑，然后戴上有色眼鏡，用紫外線照射空調(diào)管路，就能看到熒光劑泄漏的位置。

找到漏點后，如果是管道裂紋、砂眼等小問題，能通過焊接修復(fù)就修復(fù)。但要是無法修復(fù)，就得更換新管道。

接下來，對空調(diào)管接頭、冷凝器、蒸發(fā)箱、干燥瓶、壓縮機及一系列附件都要進行噴淋泡沫水檢查，發(fā)現(xiàn)泄漏及時處理或更換。

更換完配件后，重新加壓檢漏，確定無泄漏后抽真空加氟。加氟時，氟表接空調(diào)系統(tǒng)，用低壓泵送空，抽空 3 分鐘左右即可。注意看氟表顯示的壓力值，汽車空調(diào)系統(tǒng)高壓約 150，低壓約 30 是最佳狀態(tài)。

要是加氟過多，要通過氟表讓多余的氟出來，否則制冷效果差，還增加壓縮機負荷，損害使用壽命。

另外，還可以通過密封性檢查、熱成像、共振檢測法來找漏點。靜態(tài)密封性檢查是空調(diào)關(guān)閉加壓力觀察變化，動態(tài)是開啟空調(diào)用氧化氮或氦氣檢測，再用探測器找漏點。熱成像能檢測元件周圍熱量分布，共振檢測法通過檢測振動頻率發(fā)現(xiàn)漏點。

找到漏點后做好清潔和其他部件檢查。要是壓縮機處漏點，要更換壓縮機及相關(guān)部件，比如干燥管和蒸發(fā)器。

總之，發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)漏氟要盡快處理，找到漏點做好修復(fù)，確保空調(diào)正常安全使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）