雙擎車就是指同時(shí)具備發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)這兩個(gè)動(dòng)力源的汽車。

雙擎車的優(yōu)勢明顯。其一，節(jié)油效果出色，能大幅降低油耗。這是因?yàn)樵谲囕v啟動(dòng)和加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)可發(fā)揮作用，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，而在車輛速度達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性最佳區(qū)間時(shí)，又自動(dòng)轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，從而有效節(jié)省燃油。

其二，續(xù)航里程長，不需要像純電動(dòng)車那樣頻繁充電，使用方式和傳統(tǒng)燃油車基本相同，無需用戶改變駕駛習(xí)慣。

雙擎車的工作原理也很獨(dú)特。通?？侩妱?dòng)機(jī)啟動(dòng)車輛并進(jìn)行加速，在特定速度區(qū)間會切換為發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。比如在低速行駛和停車時(shí)，車輛僅使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，減少燃料消耗；高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)會協(xié)同工作，提供更強(qiáng)動(dòng)力。而且，雙擎車還有能量回收功能，制動(dòng)和減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)能將部分能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來供后續(xù)使用。

雙擎車有不同的類型，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)系統(tǒng)的連接形式，分為串聯(lián)式、并聯(lián)式以及混聯(lián)式三種。

如今常見的雙擎技術(shù)，除了豐田的 THS，還有本田的 i-MMD、吉利的雷神電混、長安的藍(lán)鯨 iDD 等。

雙擎車的歷史也比較悠久。豐田早在 1960 年代就開始關(guān)注相關(guān)技術(shù)，1977 年在東京車展上展出的“Toyota Sports 800 燃?xì)鉁u輪混合動(dòng)力車”被視為豐田 HEV 開發(fā)的原點(diǎn)。到 1993 年，豐田創(chuàng)立了“雙擎”概念，并在 1997 年成功量產(chǎn)上市旗下首款雙擎動(dòng)力車型普銳斯。2012 年，豐田將其油電混合動(dòng)力技術(shù)中文名正式定名為“雙擎”，還分別于 2013 年、2017 年申請注冊商標(biāo)，并獲得了認(rèn)定。之后，吉利、奇瑞、長安等也先后推出了“雙擎”動(dòng)力。

總之，雙擎車是一種先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，將內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)完美結(jié)合，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，節(jié)能減排，提供更舒適經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）