方向盤打死的圈數(shù)不是固定的，通常有 1.5 圈和 2 圈兩種情況。

老款非方向助力車打死方向盤需要 2 圈，新款方向助力車一般是 1.5 圈。比如駕校的車，右打死是向右打一圈半，左打死是向左打一圈半，回正也同樣。

如果是在道路上行駛，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會根據(jù)車速調(diào)整，低速時可能 1 圈半打死，高速可能 2 圈半。

要記住方向盤打了幾圈，遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”原則。不清楚從哪邊打的方向，就觀察前行時車的行駛方向，車直走方向就是正的，車左走就向右?guī)Х较?，車右走就向左帶方向?/p>

可以反復(fù)以半圈、一圈為基準來打方向進行練習(xí)，也可以把方向左或右打死后回正去練習(xí)。

另外，打死方向盤后要回正，整把轉(zhuǎn)向能最快把方向轉(zhuǎn)到位且最快回正。握方向盤時，把手握緊 3 點鐘和 9 點鐘附近位置，開車時雙手時刻握住，速度超 90 公里別亂打方向盤。

注意打死方向盤可能損害助力泵，縮短其壽命，若必須打死，時間盡量控制在 10 秒內(nèi)。

助力方向盤較小，四幅，整個方向盤都是喇叭；非助力方向盤大，有四幅和兩幅的，喇叭在長方形兩邊。大貨車轉(zhuǎn)向半徑大，多打半圈會很麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）