使用冷風時，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)都有各自的特點和適用場景，最好的方式是交替使用。

內(nèi)循環(huán)的優(yōu)勢在于制冷效果好，能讓車內(nèi)溫度迅速下降。因為鼓風機吹出的風只在車內(nèi)循環(huán)，沒有外部空氣參與，所以制冷速度快。但一直開內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)處于完全封閉狀態(tài)，空氣不流通，可能讓人感覺不適。

外循環(huán)能夠?qū)⑿迈r空氣輸送到車內(nèi)，起到通風換氣的作用。但制冷速度相對較慢，車內(nèi)的冷空氣也會被輸送出去，溫度不如內(nèi)循環(huán)低。

剛上車時，建議先使用內(nèi)循環(huán)模式，讓車內(nèi)溫度快速下降。等車內(nèi)溫度適宜，處于舒適狀態(tài)時，切換到外循環(huán)模式，讓空氣更流通。

之后再根據(jù)實際情況選擇內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)。比如在高速開車時間長了，車內(nèi)空氣渾濁，人不舒服又不能開窗，就應(yīng)該利用外循環(huán)讓新鮮空氣進來。堵車時多數(shù)用內(nèi)循環(huán)，防止外面的污染空氣進入車內(nèi)。

總之，要根據(jù)車外空氣狀況和個人感受，及時調(diào)整車內(nèi)空調(diào)的循環(huán)系統(tǒng)，靈活交替使用內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，既能保持涼快，又能保證空氣清新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）