第十代索納塔采用了渦輪增壓技術(shù)。

它搭載兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是 1.5 升的，最大功率 170 馬力，最大扭矩 253 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1500 至 4000 轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)運(yùn)用 cvvd 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體是鋁合金材質(zhì)，匹配 7 速雙離合變速箱。

另一款是 2.0 升的，最大功率 240 馬力，最大扭矩 353 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1500 至 4000 轉(zhuǎn)/分。此發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配 8at 變速箱。

前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架能改善車輪地面性能，增強(qiáng)抓地力，提升汽車舒適性和操控性。

所以，第十代索納塔在動力方面憑借渦輪增壓技術(shù)表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來強(qiáng)勁而順暢的動力輸出，同時懸掛系統(tǒng)也為乘車體驗(yàn)提供了良好保障

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）