汽車冒黑煙是一個常見但需要重視的問題，原因和解決辦法如下：

原因：

1. 噴油器出問題，比如工作不良、損壞，導(dǎo)致柴油霧化不充分?？赡苁菈毫φ{(diào)整低、調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡、針閥與閥座積炭卡滯或磨損嚴(yán)重、油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過度使得噴油器滴油。

2. 高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。

3. 排氣背壓高或排氣管道堵塞，造成進氣量不足，影響油氣混合比，導(dǎo)致油量過多。

4. 柴油本身有問題，使用的柴油牌號不對、粘度過大或質(zhì)量差不易著火。

5. 進氣量不足或進氣管道阻塞，比如空氣濾清器堵塞、進氣管漏氣、渦輪增壓器損壞、中冷器堵塞。

6. 可燃混合氣過濃，重點檢查化油器和空氣濾清器。

7. 混合油與機油混合不對，機油過多或質(zhì)量差，二沖程發(fā)動機機油泵失調(diào)供油過多。

8. 四沖程發(fā)動機過度磨損或折斷，曲軸箱中機油過多，二沖程發(fā)動機曲軸油封壞了。

9. 燃油中有水分，一是油箱燃油本身含水分，二是水冷發(fā)動機氣缸墊壞了冷水進入氣缸。

10. 三元催化器堵塞，影響噴油嘴和傳感器，導(dǎo)致加大噴油量。

11. 汽車點火狀況不佳，火花塞漏火、多個火花塞跳火、常見積碳。

12. 機械方面，空氣濾清器堵塞、噴油器故障、燃油系統(tǒng)壓力過高、空氣泄漏、真空度降低、點火系統(tǒng)能量低、氣門密封不嚴(yán)內(nèi)部泄漏、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、缸筒與活塞配合間隙過大、搭鐵線搭鐵不良。

13. 電控方面，氧傳感器故障、空氣流量計故障、冷起動噴油器故障、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、節(jié)氣門位置傳感器及其電路故障、進氣壓力傳感器故障、冷卻液溫度傳感器故障、ECU 電腦程序故障、裝配失誤、搭鐵線搭鐵不良。

14. 燃料質(zhì)量差，使用劣質(zhì)汽油。

15. 空氣過濾器堵塞，導(dǎo)致混合氣體過濃。

16. 汽車點火系統(tǒng)故障，火花塞漏電、高壓電太弱、跳火弱。

解決辦法：

1. 拆卸清洗噴油器或直接更換。

2. 調(diào)整高壓油泵各缸供油量，使之平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。

3. 減少排氣管彎位，清除消聲器內(nèi)部煙灰。

4. 選用合適正規(guī)的柴油。

5. 檢查空氣濾清器、進氣管、渦輪增壓器、中冷器。

6. 按規(guī)定檢查調(diào)整機油泵。

7. 清洗或更換損壞的部件，如油封。

8. 清洗油箱，更換燃油，修理氣缸墊。

9. 定期清洗汽車三元催化器。

10. 檢查和維修點火系統(tǒng)。

11. 清洗經(jīng)常堵塞的配件，如空氣濾清器、噴油器。

12. 經(jīng)常檢查一系列配件和線路，包括系統(tǒng)油壓、進氣系統(tǒng)及相關(guān)傳感器和線路、噴油器相關(guān)線路、壓力調(diào)節(jié)器和相關(guān)線路等。

13. 維修與更換相應(yīng)配件，如空氣濾清器、噴油器、氣門密封、缸筒與活塞、氧傳感器等。

14. 選擇同品牌優(yōu)質(zhì)燃油，注意燃油型號。

15. 養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，避免猛踩油門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）