五菱宏光 S 的胎壓設(shè)置是個(gè)重要問(wèn)題。

正常來(lái)說(shuō)，其胎壓范圍在 2.1 - 2.6bar 較為合適。不過(guò)更精確的范圍是 2.4 - 2.5bar，這是按國(guó)際 GBT2978 - 2008 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的。

季節(jié)不同，胎壓也要適當(dāng)調(diào)整。冬天可以把胎壓增加到 2.6bar 左右，夏天則可降到 2.4bar 左右。比如冬天，以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則，適當(dāng)調(diào)高 0.2bar；夏天車子露天停放，氣壓比標(biāo)準(zhǔn)低 0.1bar 左右，防止高溫爆胎。

五菱宏光 S 配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)中控臺(tái)上的按鍵能實(shí)時(shí)查看每個(gè)輪胎的胎壓和溫度，保證行駛安全。

胎壓超過(guò) 2.8bar 就過(guò)高，低于 2.0bar 就過(guò)低。胎壓過(guò)高有不少壞處，像降低輪胎摩擦力和附著力，影響制動(dòng)效果，讓方向盤震動(dòng)、跑偏，降低行駛舒適性。還會(huì)使輪胎胎面中央花紋局部磨損，降低輪胎壽命，車身震動(dòng)變大，間接影響其他零部件壽命。輪胎簾線過(guò)度伸張變形，胎體彈性下降，汽車行駛負(fù)荷增大。

胎壓過(guò)低也不行，會(huì)讓輪胎與路面摩擦系數(shù)增大，增加油耗。方向盤變重，容易跑偏，影響駕駛安全。輪胎各部位運(yùn)動(dòng)量加大，過(guò)度碾壓導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱，降低簾線和橡膠功能，造成脫層或簾線折斷，損傷輪胎和輪輞，增加異常磨損。車輛高速行駛時(shí)可能爆胎。

如果胎壓監(jiān)測(cè)指示燈亮起，可能是胎壓異常，低于 1.8bar 或者高于 3.0bar 就會(huì)報(bào)警，要檢查和調(diào)整胎壓。也可能是胎壓監(jiān)測(cè)未復(fù)位，充氣后沒(méi)及時(shí)復(fù)位系統(tǒng)，指示燈會(huì)亮，進(jìn)行胎壓復(fù)位就行。還有可能是胎壓傳感器損壞，這得更換全新配件。

駕駛員門邊或油箱蓋那里有具體的輪胎氣壓說(shuō)明，也可以直接打氣到 2.5bar。

總之，保持合適的胎壓很重要，關(guān)乎行車安全和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）