常開經(jīng)濟(jì)模式不會對汽車產(chǎn)生負(fù)面影響。

它是經(jīng)濟(jì)節(jié)油模式，主要通過電腦自動判斷車輛行駛狀況來調(diào)整噴油量。比如會綜合考量自動變速器擋位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動以及變速器油溫等，由 ECU 控制單元算出最佳燃油量給發(fā)動機(jī)，以此減少不必要的燃油消耗。

常開經(jīng)濟(jì)模式在正常行駛中應(yīng)一直開啟，對發(fā)動機(jī)沒影響?，F(xiàn)在新車因冷磨工藝，沒磨合期概念，正常用就行，也有人說 3000 公里內(nèi)別超最高時(shí)速 80%，轉(zhuǎn)速別超 3000 轉(zhuǎn)/分。

不過經(jīng)濟(jì)模式在一些特定情況不工作。車速超 120 公里/小時(shí)，為保證車速，節(jié)能模式失效。停車怠速、在 N、P 擋以及手動模式下，還有爬坡需大扭矩輸出時(shí)，經(jīng)濟(jì)模式也不起作用。

常開經(jīng)濟(jì)模式不會比普通模式產(chǎn)生更多積碳，它是減少燃油噴射量來節(jié)油。長期低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷可能有少量積碳，但這和不良用車習(xí)慣也有關(guān)。

常開經(jīng)濟(jì)模式長時(shí)間使用對車輛動力響應(yīng)有一定影響，啟用時(shí)變速箱更積極換擋優(yōu)化燃油效率。但普通駕駛模式不會限制節(jié)氣門和噴油嘴工作。

總之，常開經(jīng)濟(jì)模式利大于弊，適合城市路況，尤其走走停停能有效降油耗，只要根據(jù)實(shí)際駕駛情況靈活運(yùn)用就好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）