柴油機(jī)發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力正常范圍一般在 3 到 5 個(gè)壓力，怠速時(shí)約為 1 個(gè)壓力。

不同型號的柴油機(jī)機(jī)油壓力會有差異，通常在 1.9 到 5.0 兆帕，也就是 2.8 到 7 公斤/平方厘米之間。

機(jī)油壓力過低時(shí)，先檢查機(jī)油量，過少的話故障明顯。要是機(jī)油量符合要求或者過多，得看看機(jī)油里有沒有柴油、水分。

機(jī)油里混了柴油會讓機(jī)油變稀、粘度下降，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油壓力低。

還要留意機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力表，接通電源但不起動柴油機(jī)，看機(jī)油壓力表指針動不動、能不能準(zhǔn)確回正到“0”位。

要是指針不動或者回不到“0”，可能是機(jī)油壓力表不準(zhǔn)、傳感器失效或者電路有故障。這時(shí)候可以在主油道上串接自制直壓式機(jī)油壓力表，用 0.1 到 1.0MPa 的氣壓表改制就行，然后起動柴油機(jī)。

要是直壓表上機(jī)油壓力正常，那問題就在相關(guān)儀表和電路。直壓表壓力過低且柴油機(jī)沒異響，可以先調(diào)試柴油機(jī)主油道的機(jī)油高壓閥和機(jī)油粗濾器上的調(diào)壓閥。

另外，機(jī)油壓力表一般都有最低和最高壓力的警告范圍。總之，要多方面排查，確保柴油機(jī)機(jī)油壓力正常，保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）