汽車不開(kāi)空調(diào)直接吹風(fēng)是可以的。具體操作是關(guān)閉壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)，將溫度調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)到最低（手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)把溫度旋鈕往藍(lán)色方向擰到底），然后打開(kāi)風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)。

汽車空調(diào)系統(tǒng)其實(shí)沒(méi)那么復(fù)雜，就是一個(gè)送風(fēng)管道連接每個(gè)出風(fēng)口，管道內(nèi)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)送風(fēng)。為實(shí)現(xiàn)暖風(fēng)，在管道里裝暖風(fēng)水箱，靠冷卻液熱量加熱氣流；為實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)，管道里塞空調(diào)蒸發(fā)器給氣流降溫。風(fēng)道上加熱或降溫氣流的地方叫熱交換箱，里面有蒸發(fā)器和暖風(fēng)水箱，氣流先經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器，壓縮機(jī)工作就降溫，不工作就是常溫。

吹風(fēng)雖能調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，但效果和空調(diào)有差距。高溫天吹風(fēng)難把車內(nèi)降到舒適溫度，冷天只吹風(fēng)可能車內(nèi)太冷影響駕駛舒適。吹風(fēng)通過(guò)引入外部空氣調(diào)節(jié)溫度，會(huì)消耗燃油；空調(diào)通過(guò)電能工作。

不過(guò)，不開(kāi)空調(diào)只開(kāi)吹風(fēng)也有優(yōu)點(diǎn)。比如溫度適中或短途行駛時(shí)，吹風(fēng)能滿足需求且更節(jié)能。但高溫或寒冷天氣還是優(yōu)先用空調(diào)保證舒適和安全。

汽車空調(diào)系統(tǒng)還有新風(fēng)系統(tǒng)能吹自然風(fēng)，新手要掌握汽車?yán)鋮s空調(diào)和自然風(fēng)使用及內(nèi)外循環(huán)檔位調(diào)整。內(nèi)循環(huán)關(guān)閉駕駛室進(jìn)氣管與車外連通，只吹車內(nèi)空氣或過(guò)濾車內(nèi)冷暖空氣；外循環(huán)進(jìn)氣口在前窗下沿，送入自然風(fēng)，沒(méi)過(guò)濾功能，不適合人車混行道路，適合中高速巡航，車尾出風(fēng)口能實(shí)現(xiàn)空氣交互。

中控臺(tái)面板上的空調(diào)按鈕，開(kāi)啟啟動(dòng)空壓機(jī)制冷，關(guān)閉是自然風(fēng)內(nèi)外循環(huán)。不冷不熱天不用開(kāi)，開(kāi)空調(diào)時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)可手動(dòng)關(guān)。

空調(diào)制冷原理是壓縮機(jī)帶動(dòng)制冷劑循環(huán)，蒸發(fā)吸熱，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)箱蒸發(fā)成氣態(tài)吸熱冷卻空氣。車內(nèi)用暖風(fēng)不用開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)，熱能來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高熱和加熱的防凍冷卻液，經(jīng)暖風(fēng)水箱加熱后由鼓風(fēng)機(jī)送入車內(nèi)，暖風(fēng)幾乎不耗油，冷氣因壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)制冷劑耗油。

汽車空調(diào)有三種使用模式，不同季節(jié)選不同風(fēng)，擋風(fēng)玻璃模式暖風(fēng)用“前擋加腳步”，自然風(fēng)和冷風(fēng)從上到下吹，都不建議直吹上身和臉，易患“空調(diào)病”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）