汽車空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟停，這是不少車主可能會(huì)遇到的問題。造成這一情況的原因不少。

比如，得看看空調(diào)的風(fēng)機(jī)是不是正常運(yùn)行，要是風(fēng)機(jī)沒問題，那可能是壓縮機(jī)故障或者過熱保護(hù)在起作用。

也有可能是壓縮機(jī)壞了，或者節(jié)能模式在工作。像一些日系車常有節(jié)能模式，跟家用冰箱類似，溫度達(dá)標(biāo)就會(huì)關(guān)壓縮機(jī)，溫度變了又啟動(dòng)，這是正常的。

還有，排氣壓力高、吸氣壓力低也會(huì)有影響，系統(tǒng)里有水導(dǎo)致管路堵塞或者膨脹閥內(nèi)部堵塞，都可能這樣。這時(shí)可以用高壓氮?dú)鉀_洗管路、把膨脹閥開啟度加大、增加冷卻水量來處理。

制冷劑的量也很關(guān)鍵，少了或者多了都會(huì)讓系統(tǒng)壓力不正常，進(jìn)而讓壓縮機(jī)頻繁啟停，所以平時(shí)要多留意制冷劑的剩余量。

另外，繼電器設(shè)定限制要是太高，高、低壓限定值設(shè)得不對，電壓稍微超一點(diǎn)，繼電器就自動(dòng)斷開讓壓縮機(jī)停止工作，得適當(dāng)調(diào)高高壓繼電器限定值，調(diào)低低壓繼電器限定值。

總之，過冷、過熱、過流的保護(hù)機(jī)制是導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)停止工作的主要原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）