轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)和平移兩種現(xiàn)象。

當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，方向盤(pán)會(huì)平移；當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則是旋轉(zhuǎn)。

方向盤(pán)通過(guò)圍繞一個(gè)固定點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)，將駕駛員施加于方向盤(pán)上的力量轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，并傳遞給轉(zhuǎn)向軸，從而控制汽車的行駛方向。

使用直徑較大的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員施加的手力相對(duì)較小，駕駛會(huì)更輕松舒適。

方向盤(pán)主要由骨架和發(fā)泡材料構(gòu)成。骨架通常是鋅合金或鋁合金，少數(shù)廠家使用鋼材鈑金，還有些廠家嘗試采用鎂合金，既降低成本又減輕重量。骨架一般通過(guò)壓鑄方法生產(chǎn)。發(fā)泡材料通過(guò)發(fā)泡機(jī)生成，生產(chǎn)時(shí)骨架固定在發(fā)泡機(jī)中，使得方向盤(pán)握持舒適，還能吸收振動(dòng)。

汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過(guò)齒條把圓周運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。方向盤(pán)就像杠桿，其半徑就是力臂長(zhǎng)度，方向盤(pán)越大越省力。

常見(jiàn)的汽車轉(zhuǎn)向器有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，其中齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在汽車、小型貨車和 SUV 中應(yīng)用廣泛，工作機(jī)制簡(jiǎn)單。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）