轎車怠速過高通常由多種原因造成。

比如怠速開關(guān)無法正常閉合，不能給 ECU 正確信號，導致怠速控制不準。

還有怠速控制閥故障，影響發(fā)動機怠速。

進氣管漏氣會使進氣量增加，造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升。

配氣相位錯誤，發(fā)動機工作效率受影響，怠速升高。

噴油器滴漏或堵塞，滴漏浪費燃油，堵塞影響噴油量，進而導致怠速過高。

排氣系統(tǒng)堵塞，廢氣排出不暢，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會升高。

在怠速工況下 EGR 閥異常開啟，影響怠速穩(wěn)定性。

另外，像節(jié)氣門位置傳感器故障、附加空空氣閥故障、水溫傳感器故障、進氣傳感器故障、曲軸箱強制通風閥故障、進氣系統(tǒng)漏氣、發(fā)電機充電電壓過低等也可能導致轎車怠速過高。

解決轎車怠速過高問題，可以這樣做。

對節(jié)氣門位置傳感器進行調(diào)整或更換，保證信號正確發(fā)送給 ECU。

清洗或更換怠速控制閥，并通過解碼器對怠速進行基本設定。

檢查進氣管找到泄漏處，重新密封或更換部件。

查看正時標記，按標準調(diào)整配氣相位。

清洗并檢查噴油器噴油量，確認是否堵塞或泄漏。

更換三效催化轉(zhuǎn)化器，解決排氣系統(tǒng)堵塞。

清除 EGR 閥積碳或更換 EGR 閥。

要是發(fā)現(xiàn)轎車怠速過高，先判斷車輛狀態(tài)。

新車或部分車輛啟動時剛開始怠速高，之后會降下來，這種不用擔心。

如果怠速升高一直不降，要及時送去專業(yè)汽車修理機構(gòu)檢測。

先排查進氣系統(tǒng)，看是否有泄漏或電控單元進氣量把控不準，造成空燃比錯誤。

再檢查噴油嘴是否堵塞或泄漏，導致混合氣異常。

燃油系統(tǒng)故障也要留意，發(fā)動機燃油供應異常會影響怠速。

節(jié)氣門或怠速閥故障會使發(fā)動機怠速偏高。

進氣和水溫傳感器故障會影響進氣量控制，導致怠速不穩(wěn)。

發(fā)動機積碳多會影響冷啟動混合氣質(zhì)量，怠速也可能升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）