停車后風(fēng)扇持續(xù)運轉(zhuǎn)的原因有不少。

首先，汽車?yán)锏娘L(fēng)扇主要是散熱用的，停車后要是冷卻液溫度高，那風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時間就長，這是為了保護(hù)發(fā)動機，很正常。

比如水溫傳感器出問題，一直給風(fēng)扇控制電腦高水溫信號，風(fēng)扇就會不停轉(zhuǎn)。還有風(fēng)扇繼電器有毛病，熄火后沒及時斷開，電池一直給風(fēng)扇供電，風(fēng)扇也就持續(xù)運轉(zhuǎn)。

另外，如果發(fā)動機溫度高，停機后風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時間自然長；溫度降下來低于均熱溫度，風(fēng)扇就會關(guān)閉，這能保護(hù)發(fā)動機并延長使用時長。

再就是停車時發(fā)動機冷卻液溫度高于可接受的浸泡溫度，行車電腦會算好風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和時間來控制運轉(zhuǎn)。

要是冷卻液溫度降了風(fēng)扇還轉(zhuǎn)，可能是電路虛接。

汽車風(fēng)扇分軸流式和離心式，驅(qū)動方式有機械驅(qū)動和電動驅(qū)動。有的車空調(diào)和發(fā)動機水箱各有一個風(fēng)扇，有的共用一個，啟動條件不同。有的風(fēng)扇直接連發(fā)動機靠皮帶驅(qū)動，有的是電子風(fēng)扇，水溫夠了才啟動。

總之，停車后風(fēng)扇持續(xù)轉(zhuǎn)動多數(shù)是正常的，要是有異常，像轉(zhuǎn)太久溫度都降了還不停，可能是傳感器、繼電器或電路問題，試試斷開風(fēng)扇線束，或者去修理店換新的傳感器或繼電器就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）