ECU 是發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合控制裝置，被稱為汽車的大腦，具有很多重要功能。

它能根據(jù)自身存儲(chǔ)程序處理發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器輸入信息，輸出指令控制執(zhí)行器，精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

能為傳感器提供標(biāo)準(zhǔn)電壓，接收和轉(zhuǎn)換來自各傳感器及其他裝置的輸入信息，存儲(chǔ)車型特征參數(shù)和運(yùn)算所需數(shù)據(jù)。

確定計(jì)算輸出指令的程序及數(shù)值，實(shí)現(xiàn)對車輛各系統(tǒng)的精準(zhǔn)把控。

具備強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理能力，比較輸入輸出信號與標(biāo)準(zhǔn)值，確定并存儲(chǔ)故障信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

能根據(jù)指令輸出已存儲(chǔ)信息。比如根據(jù)空氣流量計(jì)等傳感器輸入信息運(yùn)算處理，輸出指令控制噴油量，由微機(jī)、輸入、輸出及控制電路等組成。

還具備故障自診斷和保護(hù)功能，系統(tǒng)故障時(shí)記錄故障代碼并采取保護(hù)措施，讀取替代程序維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，故障信息顯示在儀表盤。

正常時(shí)，RAM 記錄行駛數(shù)據(jù)成為學(xué)習(xí)程序，適應(yīng)駕駛習(xí)慣提供最佳控制狀態(tài)。

不僅發(fā)動(dòng)機(jī)，中高級轎車的防抱死制動(dòng)、4 輪驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)變速器、懸架、安全氣囊、座椅等系統(tǒng)都配置有各自的 ECU。

為簡化電路降低成本，多個(gè) ECU 間采用多路復(fù)用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

ECU 位置一般在駕駛員座椅儀表下方，由輸入回路、A/D 轉(zhuǎn)換器、微機(jī)、輸出回路構(gòu)成，輸入回路預(yù)處理輸入信號，A/D 轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換模擬和數(shù)字信號，微機(jī)是控制中心，用內(nèi)存程序和數(shù)據(jù)運(yùn)算處理結(jié)果送往輸出回路，微機(jī)由中央處理器、存儲(chǔ)器、輸入/輸出接口等組成，存儲(chǔ)器分隨機(jī)和只讀存儲(chǔ)器，RAM 存可變數(shù)據(jù)，ROM 存固定數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）