點火提前角正常是在 6°到 12°之間。

點火提前角指的是從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉過的角度。這個角度能讓發(fā)動機獲得最佳的動力性、經(jīng)濟性和排放性能。

最小點火提前角通常為 0 度，但為防止動力損失，一般設置在 6 度以上，這也是汽車啟動時所需的轉速角度。最大點火提前角不能超過 60 度。

合適的點火提前角能使發(fā)動機每循環(huán)所做的機械功達到最大值。影響點火提前角的主要因素是轉速和混合氣的燃燒速度。轉速越快，內(nèi)曲軸轉同樣角度的時間越短，就需要更大的提前角來獲得相應的提前時間。

混合氣的燃燒速度與混合氣的成分、發(fā)動機的結構等有關，比如燃燒室的形狀、壓縮比等。

汽油發(fā)動機的點火提前角大約在 10 度左右，柴油發(fā)動機的點火提前角則在 15 度左右。而且要知道，點火提前角不是固定不變的，它會隨著發(fā)動機的工作狀態(tài)和溫度的變化而變化。比如汽車怠速時，點火提前角會很低。

總之，6°到 12°是點火提前角的正常范圍，但具體數(shù)值會因發(fā)動機類型、工作狀態(tài)等因素有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）