底盤異響是不少車主會遇到的問題，解決辦法要對癥下藥。

如果是底盤橡膠套磨損，它主要用于“軟”連接底盤零部件，老化或磨損后部件間會“硬碰硬”，行駛或剎車時發(fā)出“咯吱咯吱”聲，可去一汽豐田 4S 店排查具體部位并更換橡膠套。

減震器油封老化導(dǎo)致漏油，內(nèi)部潤滑不足，在顛簸路面異響更嚴重，只能更換減震器解決。

三角臂變形、球頭磨損或球頭螺絲松曠也會異響，球頭螺絲松曠多為行駛在不平路面的“咚咚”聲及剎車時的“嘰嘰”聲，三角臂變形或球頭磨損要更換，球頭螺絲松了緊固螺絲就行。

行駛中咯噠咯噠異響，多半是球頭松曠；過坑或減速帶異響，檢查減震頂膠；車高速時方向盤抖動，做個動平衡；高速踩剎車方向盤抖動，檢查剎車盤；原地空擋車身抖動檢查全車機腳膠；低速起加油時車身抖動檢查點火系統(tǒng)的火花塞。

零部件之間干涉，通過修復(fù)或更換相關(guān)零部件解決；螺栓或螺母松動，擰緊或更換規(guī)格對應(yīng)螺栓；傳動軸萬向節(jié)故障，換新的傳動軸萬向節(jié)；各球頭、懸掛、連接支架損壞產(chǎn)生的異響，更換新的球頭或支撐墊。

盤式制動器某一零件彎曲或變形、損壞或脫落會產(chǎn)生異響；前懸掛球頭因缺油磨損等使用情況會產(chǎn)生異響；前輪減振器損壞會有漏油痕跡并產(chǎn)生異響；傳動軸萬向節(jié)故障，在轉(zhuǎn)彎或突然加速時會發(fā)出“喀喀”聲響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）