輪胎補(bǔ)幾次需要換？

一般來(lái)說(shuō)，輪胎補(bǔ)了 3 - 5 次就應(yīng)該直接更換。因?yàn)檩喬コ霈F(xiàn)創(chuàng)口泄氣后，即便補(bǔ)胎解決了，傷口處始終是輪胎最薄弱的地方。尤其在雨天行車時(shí)，雨水會(huì)滲入傷口導(dǎo)致再次漏氣。當(dāng)輪胎創(chuàng)口達(dá)到 3 - 5 個(gè)，基本就超過(guò)使用極限。

防爆胎在破洞太大超過(guò) 4.2 毫米、被扎位置在胎壁、輪胎被扎破漏氣在行駛過(guò)程中受損時(shí)不能補(bǔ)。常見的補(bǔ)胎方式是用類似蘑菇形狀的橡膠補(bǔ)丁，蘑菇根放在漏氣輪胎外面，切掉外露部分，用專用粘合劑粘合內(nèi)部，效果好且持久。

還有一些情況也需要更換輪胎。比如輪胎的胎面或胎側(cè)損壞嚴(yán)重，這意味著輪胎不能再用，必須更換來(lái)保障行駛安全。

胎面變形或胎體受損嚴(yán)重也得換新輪胎，胎面變形通常是胎體受損導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞造成的，輪胎壽命結(jié)束。

胎面受損嚴(yán)重，像被扎的輪胎就得換，確保行車安全。胎側(cè)出現(xiàn)鼓包是簾布層簾線斷裂的結(jié)果，沒修補(bǔ)價(jià)值，必須更換。胎側(cè)損傷嚴(yán)重，不管是外側(cè)橡膠完全開裂，還是氣密層、簾布層、保護(hù)層等結(jié)構(gòu)完全破壞，輪胎都只能報(bào)廢。

另外，更換輪胎會(huì)改變輪胎與輪轂之間的質(zhì)量平衡，所以更換輪胎后一定要做輪胎動(dòng)平衡，防止高速行駛時(shí)劇烈抖動(dòng)，影響行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）