汽車中的鈑金是一種汽車修理的技術(shù)手段，主要用于車身發(fā)生碰撞后的修復(fù)工作。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果車身外觀出現(xiàn)破損變形，就需要進(jìn)行鈑金操作。

鈑金工作包括很多方面。首先是車身?yè)p傷分析，維修人員要通過(guò)觀察和檢測(cè)，判斷車身受損的程度和位置。

接著是車身測(cè)量，使用先進(jìn)測(cè)量工具，對(duì)車身進(jìn)行精確的三維測(cè)量，了解車身變形情況。

車身鈑金整形也是重要環(huán)節(jié)，比如對(duì)凹陷的鈑金件進(jìn)行拉伸矯正，使用工具將其恢復(fù)原狀。

還有去應(yīng)力焊接，通過(guò)焊接消除車身部件的應(yīng)力，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。在車身附件裝配調(diào)整方面，要確保各種附件如車門把手、車窗升降機(jī)構(gòu)等安裝到位且功能正常。

鈑金工作的主要工序大致分為車身的拆裝、車身的校正、車身的修復(fù)。車身拆裝時(shí)，會(huì)將受損部件或需要噴漆部位的鈑金件、裝飾和內(nèi)飾等拆下。車身校正主要針對(duì)因撞擊等造成的鐵板凹陷、梁架彎曲等損傷進(jìn)行校正修復(fù)。車身修復(fù)則是對(duì)破損的鈑金件進(jìn)行粘接、焊接等操作，讓外觀和尺寸恢復(fù)正常。

汽車鈑金修復(fù)需要維修人員掌握多方面知識(shí)，比如車身的技術(shù)參數(shù)、尺寸、材料特性、力的傳遞特性、車身的變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)，以及車身生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。

還要配合正確的修復(fù)流程和準(zhǔn)確的各關(guān)鍵點(diǎn)三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原來(lái)的位置，讓受損車身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。而且，汽車鈑金修復(fù)要求高度精準(zhǔn)和技巧。因?yàn)槠囀歉呔日w，電器和機(jī)械配件都要高精度依附于車體相應(yīng)位置，車漆的直曲線性也高度依賴車體鈑金誤差值。所以，這是個(gè)純手工工種，沒(méi)有硬性標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法使用自動(dòng)工具，無(wú)法直觀傳授。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）