4L 是低速四驅(qū)。

在很多硬派越野車中，都設(shè)有高速四驅(qū)模式和低速四驅(qū)模式，比如 4H 是高速四驅(qū)，4L 則是低速四驅(qū)。

低速四驅(qū)模式下，車輪上的扭矩會(huì)被放大。這意味著汽車的脫困能力和越野能力能夠得到顯著提高。

它特別適用于極端越野路段的低速行駛，比如那種路況極為惡劣，充滿大坑、巨石、陡坡等復(fù)雜障礙的環(huán)境。

4L 這種低速四驅(qū)在極端越野場景中優(yōu)勢明顯。像是遇到陡峭的山坡，放大后的扭矩能讓車輛更有力地爬坡。

如果是深陷泥潭或者沙地，強(qiáng)大的扭矩也能幫助車輛盡快擺脫困境。

而且，有些車輛的 4L 模式還可選配后橋差速鎖，進(jìn)一步放大 2 倍的齒輪比，大大增強(qiáng)了車輛的通過性。

4H 高速四驅(qū)適合在鋪裝路面、雨天路面和大部分越野路面上高速行駛，比如濕滑但不算特別惡劣的道路，或者是大角度坡以及輕度越野的情況。

總之，4L 作為低速四驅(qū)，是為應(yīng)對(duì)極端惡劣路況而設(shè)計(jì)的，能讓車輛在艱難險(xiǎn)阻中更有力量，更易突破困境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）