冬天開(kāi)空調(diào)不一定會(huì)增加油耗。因?yàn)槎炱嚳照{(diào)制暖是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，無(wú)需額外消耗燃油，無(wú)需啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，不用開(kāi) A/C 開(kāi)關(guān)。

但要注意正確使用：開(kāi)車前先熱車，等 3 到 5 分鐘水箱溫度上升再開(kāi)暖風(fēng)，否則吹出冷風(fēng)無(wú)法取暖。80%的人一上車就開(kāi)空調(diào)不對(duì)，應(yīng)先行駛一段，因?yàn)榇藭r(shí)各配置靜止，貿(mào)然開(kāi)空調(diào)會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)工作量，易導(dǎo)致積碳增多。

有人開(kāi)空調(diào)特意開(kāi) AC 也不對(duì)，AC 是制冷的，開(kāi)了熱氣少冷氣多還費(fèi)油。自動(dòng)空調(diào)內(nèi)外循環(huán)模式應(yīng)交替使用，先內(nèi)循環(huán)讓車內(nèi)迅速熱起來(lái)，再開(kāi)外循環(huán)內(nèi)外透風(fēng)，保持車內(nèi)溫度且不渾濁。車窗起霧增加暖風(fēng)風(fēng)速除霧，先內(nèi)循環(huán)升溫再切換外循環(huán)。

汽車空調(diào)由壓縮機(jī)等部件組成，要定期保養(yǎng)，清理出風(fēng)口、冷凝器，清洗或更換濾芯等，確保正常運(yùn)行。

總之，冬天開(kāi)空調(diào)，掌握正確方法就不會(huì)增加油耗，還能保證舒適。比如發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)溫度低，此時(shí)開(kāi)暖風(fēng)會(huì)降低升溫速度，ECU 會(huì)讓燃油噴射系統(tǒng)多噴油從而增加油耗，所以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)行駛十分鐘再開(kāi)暖風(fēng)。

另外，原地?zé)彳囀清e(cuò)誤的，會(huì)增加油耗和廢氣排放，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后換擋行駛且開(kāi)始時(shí)轉(zhuǎn)速別太高。冬天除霧，用冷風(fēng)效果立竿見(jiàn)影但冬季開(kāi)冷風(fēng)讓人難受，用暖風(fēng)除霧效果慢但幾分鐘后車內(nèi)水汽會(huì)被烘干且不會(huì)反復(fù)比較穩(wěn)妥，還可以開(kāi)窗對(duì)流除霧且不增加油耗但雨雪天不好用。后擋風(fēng)玻璃起霧，大部分車有“后風(fēng)擋電加熱”，打開(kāi)后一分鐘左右霧氣就會(huì)消失，擦拭時(shí)要順著電阻絲方向。使用自動(dòng)空調(diào)時(shí)不要一上車就開(kāi)，應(yīng)先行駛一段，開(kāi)空調(diào)別誤開(kāi) AC ，內(nèi)外循環(huán)要交替使用，先內(nèi)循環(huán)讓車內(nèi)熱起來(lái)再開(kāi)外循環(huán)透風(fēng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）