發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙的情況，原因不少。

比如機(jī)油躥入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，也就是常說的“燒機(jī)油”。這可能是氣門油封老化、破損或壞了，氣門跟導(dǎo)管的間隙太大。

還有空濾有問題或者進(jìn)氣部分堵住，使得混合氣過濃，太多機(jī)油被帶進(jìn)燃燒室燃燒。

長(zhǎng)期駕駛方式不對(duì)，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過早衰老、磨損。

油底殼油位太高，機(jī)油被曲軸和連桿頭濺出來，沿著氣缸壁沖進(jìn)燃燒室，就會(huì)冒藍(lán)煙。

氣門導(dǎo)管油封漏油，氣門桿和導(dǎo)管間隙大或者導(dǎo)管油封老化、磨損、失效，也會(huì)這樣。

再就是機(jī)油進(jìn)氣缸燃燒。車輛行駛中摩擦組件沒好好潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損厲害，機(jī)油泄漏，就冒藍(lán)煙。

活塞和氣缸間隙大，活塞環(huán)刮不干凈機(jī)油，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙。

發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙主要是燃燒室有太多機(jī)油在燃燒。像是氣門和氣門油封之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)，間隙越來越大，燃燒不充分，燃油和空氣混合不均勻，氣門油封壞了，活塞環(huán)磨損或斷裂，噴油嘴出故障，噴油嘴滴油或者噴油量太大，機(jī)油太多，這些都是原因。

那要解決發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙的問題，首先得定期檢查氣門油封、氣門導(dǎo)管、活塞環(huán)這些部件，有老化、損壞的及時(shí)更換。注意正確的駕駛方式，別長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行。定期檢查油底殼油位，保持在正常范圍。保養(yǎng)時(shí)檢查機(jī)油量，別加太多。還要定期檢查噴油嘴，有故障就維修或更換。平時(shí)開車多留意發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況，發(fā)現(xiàn)問題盡早處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）