4 活塞卡鉗就是剎車分泵中配置了四個液壓活塞的卡鉗。

剎車卡鉗是盤式制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，通過夾緊制動盤實現(xiàn)車輛制動。高壓制動油推動卡鉗內(nèi)活塞，使制動蹄壓向制動盤產(chǎn)生摩擦力。

盤式制動器分普通盤式和通風(fēng)盤式，通風(fēng)盤式散熱好，提升制動穩(wěn)定性和持久性。

4 活塞卡鉗能提供更強制動力和更好穩(wěn)定性、散熱性，常見于高性能和豪華車型，保障高速行駛和緊急制動安全。

更多活塞數(shù)量意味著更強制動力和更高穩(wěn)定性，提升車輛安全性能。

汽車制動卡鉗內(nèi)活塞布置有前六后四、前四后四、前四后二等。前輪制動需求通常高于后輪，所以前輪常配置更強大的四活塞卡鉗。

汽車行駛 5 到 7 萬公里應(yīng)考慮更換制動卡鉗，日常保養(yǎng)要定期檢查是否松動或故障。

剎車卡鉗由活塞和缸體組成，活塞壓縮剎車油產(chǎn)生制動作用。

4 活塞卡鉗與 6 活塞卡鉗活塞數(shù)量不同，影響制動力分配和傳遞效率，選擇要根據(jù)自身需求。

市場上剎車卡鉗分大小活塞，六活塞單側(cè)通常小中大分布，四活塞是小大分布，要考慮卡鉗大小、分布、重量和剎車總泵供油壓力。

設(shè)計優(yōu)秀的剎車卡鉗，剎車踏板施壓力大小不同，對多活塞推力和順序也不同，影響剎車線性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）