寶馬是有8系車型的。

寶馬8系定位于大型豪華跑車，研發(fā)可追溯到1984年，1989年在法蘭克福車展首次展出2+2跑車，車身編號為E31，第一代于1999年停產(chǎn)。

2017年推出新寶馬8系概念車，2018年在法國勒芒全球首發(fā)，2019年9月在中國上市，2021年8月家族正式上市，同年10月改款，2022年6月8日新BMW 8系家族攜新BMW 8系四門轎跑車、雙門轎跑車及敞篷轎跑車在中國上市。截止2024年2月，新寶馬8系在中國市場共有4款在售車型，搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，搭配8速運動型手自一體變速箱，售價87.80萬-326.60萬。

外觀方面，前臉標志性雙腎式進氣格柵扁平化且有不規(guī)則元素，銀色鍍鉻邊框和內(nèi)部直瀑式輻條顯豪華，有主動閉合式進氣格柵優(yōu)化空氣動力學。大燈內(nèi)部熏黑，雙L型日間行車燈帶是最新設計，與上方燈眉結合，增強辨識度，遠近光大燈用LED光源，能選裝激光大燈，照明效果好。下方進氣口和大面積導風槽展現(xiàn)M運動套裝魅力。全新BMW8系雙門轎跑車的雙腎式中網(wǎng)格柵扁平不規(guī)則，邊框和輻條高亮銀色鍍鉻，有主動閉合式進氣格柵，大燈內(nèi)部熏黑，雙L型燈帶最新樣式，下格柵和兩側(cè)導風槽是M運動套裝標志，車身側(cè)面修長，車頂弧線平滑傾斜，腰線貫穿車尾，前翼子板后方導風槽碳纖維材質(zhì)，后視鏡底部鍍鉻裝飾。車尾上翹“鴨尾”，內(nèi)凹尾門，細長尾燈熏黑，后保險杠兩側(cè)有獠牙狀導風槽，排氣尾喉扁形雙邊共兩出。

內(nèi)飾上，采用不同于其他車型的設計理念，中控臺T型布局，兩側(cè)對稱，功能區(qū)向駕駛員一側(cè)傾斜，中控觸摸屏不規(guī)則，與水晶擋把搭配，內(nèi)飾材料和工藝高級。全新BMW8系雙門轎跑車內(nèi)飾T型中控結構兩側(cè)對稱，功能區(qū)傾斜強調(diào)操控，觸摸屏不規(guī)則，有水晶擋把，中控臺和中央地臺大量軟性材質(zhì)與皮質(zhì)包裹，有雙縫線工藝，細節(jié)有鍍鉻和銀色飾板，方向盤M運動套裝設計，有縫線和銀色飾條，儀表盤八邊形全液晶，新車有12.3英寸半懸浮式液晶觸摸屏。

日前，寶馬發(fā)布M850i xDRIVE THE FINAL EDITION官圖，是為紀念日本市場停產(chǎn)推出，有三款配置車型，車身細節(jié)有紀念版標識和專屬配置，日本售價約合人民幣92萬元起，提供多種外觀配色，內(nèi)飾黑紅雙色，有碳纖維裝飾件和標識，配寶華韋健音響等，動力搭載4.4T V8發(fā)動機，最大功率390千瓦，最大扭矩750牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。

寶馬8系四門轎跑車主要競爭對手有AMG GT、保時捷Panamera等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）