油缸漏油如何解決
油缸漏油是個(gè)常見但又讓人頭疼的問題,下面就來詳細(xì)說說解決辦法。
如果是閥芯卡住或閥孔堵塞導(dǎo)致的漏油,得檢查油液的污染情況,看看有沒有臟物或膠質(zhì)沉淀物卡住閥芯或堵塞閥孔,還要檢查閥體的磨損程度。
要是活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞造成的,那得瞧瞧活塞及活塞桿密封是不是太緊,有沒有進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物,活塞桿與缸筒的軸心線有沒有對(duì)中,易損件和密封件是不是失效了。
密封件方面也得留意。裝配時(shí)得小心,別讓螺紋、花鍵、鍵槽與銳邊等位置切破密封唇部。要是反復(fù)換新密封圈還解決不了漏油,可能是密封件質(zhì)量有問題。
同時(shí),要檢查密封部位的加工質(zhì)量,比如溝槽尺寸及精度合不合要求,密封表面是不是粗糙,有沒有倒角。還要看看密封件的使用條件,像油干不干凈、黏度過低、油溫過高、周圍環(huán)境溫度太高等,根據(jù)情況采取換干凈油液、查明溫升原因并采取隔熱或設(shè)置油冷卻裝置等措施。
對(duì)于液壓缸套與缸蓋密封部位漏油,通常是 0 型圈損壞,換個(gè)合適的新 0 型圈就行。
要是活塞桿與導(dǎo)向套面相對(duì)運(yùn)動(dòng)處向外漏油,除了更換密封圈,還得檢查活塞桿有沒有損傷。有損傷就用汽油清洗干凈,干燥后用金屬膠涂抹損傷處,再用活塞桿油封刮去多余的膠,等膠固化后使用。導(dǎo)向套磨損的話,可以加工個(gè)內(nèi)徑略小的導(dǎo)向套更換。
另外,當(dāng)設(shè)備使用時(shí)間長,像 8 年這種,可能是液壓油缸密封件損壞或者鋼管內(nèi)壁磨損導(dǎo)致漏油。這種情況得先更換液壓缸的密封件,要是還不行,可能問題在液壓缸端部的密封上。仔細(xì)檢查會(huì)發(fā)現(xiàn),導(dǎo)向套的密封面上有很多磨損形成的麻點(diǎn)和劃溝,使導(dǎo)向套與活塞桿的密封間隙增大,起不到減壓作用,從而使液壓缸內(nèi)部的高壓油直接沖擊一、二級(jí)密封圈,導(dǎo)致密封圈很快被沖壞。
所以,油缸壞了最好立刻聯(lián)系生產(chǎn)廠商,商議維修或者換新,以免耽誤生產(chǎn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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