想要換擋不頓挫，辦法有不少。

起步時(shí)別著急，換擋動(dòng)作要快且準(zhǔn)。抬離合時(shí)先別給油，等車(chē)有移動(dòng)趨勢(shì)，輕點(diǎn)油門(mén)再換二檔，頓挫感能明顯減輕。

市區(qū)頻繁啟停，控制好離合器踏板在齒輪結(jié)合點(diǎn)位，能減輕頓挫。

加檔時(shí)若有頓挫感，多給油或頻繁補(bǔ)油就能解決，這需要逐漸熟練。

減檔時(shí)頓挫感往往最強(qiáng)，摘擋瞬間齒輪轉(zhuǎn)速與車(chē)速不匹配，這時(shí)等車(chē)速降下來(lái)再換低擋并及時(shí)補(bǔ)油，能讓頓挫感減少。

把控好換擋轉(zhuǎn)速很重要，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能減少頓挫，但不是越低越好。

規(guī)劃進(jìn)擋次序也有用，標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)擋雖依次遞進(jìn)，但特定情況靈活跳躍進(jìn)擋能避免頓挫。

掌控?fù)Q擋時(shí)間也關(guān)鍵，采用一腳法能縮短時(shí)間，減少頓挫。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá) 2000 - 2500 轉(zhuǎn)時(shí)，踩離合到底并松油門(mén)，換完擋緩慢放離合到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。

注意升檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 2000 - 2500rpm 間，降檔在 1500rpm 左右，別低于 1000rpm，不然會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱還會(huì)積碳。

加快換擋速度，踩下離合器盡快完成換擋，縮小發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器轉(zhuǎn)速差距。升檔輕踩油門(mén)能彌補(bǔ)轉(zhuǎn)速差。

利用好離合器和半聯(lián)動(dòng)裝置，即便做到前面這些可能還有頓挫，但也能改善不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）