長城汽車在品牌戰(zhàn)略方面有不少調(diào)整。

之前“一車一品牌一公司”森林式生態(tài)理念效果不佳，除坦克品牌，其余品牌下滑，之后進行品牌資源大整合。

在架構(gòu)上保持現(xiàn)有品牌戰(zhàn)略，對歐拉、沙龍、魏牌、坦克組織和渠道整合，哈弗品牌強化。歐拉和沙龍、魏牌和坦克采用雙品牌運營，集中資源提升效率和協(xié)同。

海外市場，魏牌和歐拉車型名稱將按數(shù)字對應(yīng)車輛尺寸調(diào)整，新命名明年生效。

長城汽車計劃到 2025 年新能源銷量占比達 80%，2030 年哈弗停售燃油車，全面走電動化戰(zhàn)略，像魏牌向 PHEV 轉(zhuǎn)型，坦克和魏組成高端智能新能源業(yè)務(wù)板塊，哈弗主推混動產(chǎn)品，長城炮未來也推混動。

歐拉和沙龍純電品牌整合，未來還會在新能源方面調(diào)整。

從 2022 年下半年，長城汽車在多方面深度調(diào)整，建立全球化體系布局，加大研發(fā)投入，取得顯著進展。

2024 年一季度，新車銷售增長，新能源和海外市場銷量出色。

與卡塔爾經(jīng)銷商簽署合作協(xié)議，推動“ONE GWM”戰(zhàn)略，卡塔爾展廳將開幕，展示多車型，覆蓋海灣合作委員會六國市場。還在迪拜設(shè)地區(qū)總部和零部件中心倉庫。

最近長城汽車對產(chǎn)品線架構(gòu)和品牌運營方式全面“優(yōu)化”，各品牌按類別統(tǒng)籌管理，歐拉和沙龍、魏牌和坦克分別由同一管理團隊負責，哈弗和長城皮卡維持獨立運作。

今年 8 月哈弗品牌新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)布會上，發(fā)布一系列新能源轉(zhuǎn)型計劃，此次品牌架構(gòu)調(diào)整為實現(xiàn)新能源目標而制定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）