新能源補貼車型的二手車保值率整體不太理想。

純電動車型保值率下滑，比如 3 年車齡的約為 48.5%。

插電式混合動力車型保值率相對穩(wěn)定，3 年車齡的為 47.9%。

造成保值率低的原因不少。新能源車型損耗大，特別是動力電池，四五年車齡的損耗不可忽視，電子產(chǎn)品換代快，軟硬件易過時。車況難估算，要檢查常規(guī)的，還得考慮動力電池磕碰和涉水，維修成本可能超車子殘值。政策和廠商質(zhì)保有影響，新能源汽車減免購置稅，燃油車購置稅成本未體現(xiàn)在保值率中，以舊換新補貼購置新能源車多，廠商終身質(zhì)保多限首任車主。

但也有積極方面，比如政策支持，工信部聯(lián)合市場監(jiān)管總局要求企業(yè)標注汽車能耗信息，能提升保值率。新能源二手車保有量增加，市場漸成熟，像大眾途觀 L 新能源插電混動車，3 年保值率能達 58%，比同款燃油車稍好。

要提高保值率，廠商得持續(xù)研發(fā)投放新產(chǎn)品，標注特殊場景下的能源消耗量或續(xù)駛里程。消費者選購要重視試駕，結(jié)合電池檢測報告和實際試駕體驗全面評估車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）