新款本田型格的懸掛系統(tǒng)調(diào)校具有諸多出色特點(diǎn)。

其前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，能有效吸收行駛震動(dòng)，為前輪提供良好轉(zhuǎn)向支撐，確保各種路況下的出色操控。

后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛，可更好控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，在高速過(guò)彎時(shí)提供足夠支撐力，減少車身側(cè)傾，提升操控穩(wěn)定性。

通過(guò)HA型架構(gòu)的優(yōu)化，型格懸掛系統(tǒng)能在各種路況下表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是細(xì)碎顛簸還是高速行駛，都能化解震動(dòng)，避免多余彈跳。

型格的懸掛配置達(dá)到了B級(jí)車水準(zhǔn)，能打造低重心車身，提升操控性和舒適性。

在操控方面，低重心車身讓駕駛過(guò)程更穩(wěn)定、精準(zhǔn)，彎道行駛時(shí)懸掛提供足夠支撐，可高速過(guò)彎，清晰感受車輛動(dòng)態(tài)反饋，增加駕駛樂(lè)趣。

舒適性上，懸掛調(diào)校平衡，有效吸收路面顛簸和震動(dòng)，城市平坦道路或坑洼路況都能發(fā)揮作用，減少車內(nèi)乘客不適感，即便遇到較大顛簸，也不會(huì)有強(qiáng)烈沖擊感傳遞到車內(nèi)。

此外，型格HATCHBACK版本的懸掛相對(duì)硬朗。而且與思域相比，型格配備鋁合金副車架及大量鋁合金零部件，一定程度提升響應(yīng)速度和操控性能，懸掛調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)性能，提供更清晰路感和精準(zhǔn)操控響應(yīng)，激烈駕駛時(shí)表現(xiàn)出色。而思域懸掛調(diào)校相對(duì)平衡，兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，日常駕駛乘坐體驗(yàn)更舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）