沃爾沃發(fā)電機(jī)的工作原理主要是通過柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，活塞上行擠壓使體積縮小、溫度迅速升高，達(dá)到柴油燃點(diǎn)后被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積膨脹推動(dòng)活塞下行，這就是“作功”。各汽缸按順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)連桿變成推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的噴油泵工作原理是，當(dāng)柱塞下行至最低位置，套筒上的油孔打開，燃油從進(jìn)油腔被吸入套筒內(nèi)腔。當(dāng)柱塞開始泵油行程，部分燃油經(jīng)回油孔流回進(jìn)油空間，直到柱塞上部端面將回油孔關(guān)閉，燃油才開始受壓縮，這就是“幾何供油始點(diǎn)”。柱塞繼續(xù)上行，當(dāng)柱塞斜槽打開回油孔，上部高壓燃油經(jīng)直槽和環(huán)形槽與回油孔相通流回進(jìn)油空間，這是“幾何供油終點(diǎn)”。柱塞的斜槽與套筒上回油孔的相對(duì)位置決定噴油量和噴油時(shí)間，轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變噴油量。

直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)，由于磁極鐵芯有剩磁，電樞線圈在磁場(chǎng)中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。

交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造的多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵作為轉(zhuǎn)子，硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈作為定子。轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通方向和大小變換多次，由于磁場(chǎng)變換作用，在線圈中產(chǎn)生大小和方向變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。沃爾沃發(fā)電機(jī)把電樞線圈中感應(yīng)產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)，靠換向器配合電刷的換向作用，從電刷端引出時(shí)變?yōu)橹绷麟妱?dòng)勢(shì)。

將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，利用柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，基于“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合負(fù)載回路產(chǎn)生電流。

控制系統(tǒng)是機(jī)組的心臟，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要功能是在輸出功率變化時(shí)保證機(jī)組轉(zhuǎn)速，維持輸出電壓及頻率恒定不變，同時(shí)兼有對(duì)各部分的監(jiān)控及保護(hù)等輔助作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）