特斯拉補貼會因市場波動而調(diào)整。

比如 2023 年第四季度，Model Y 和 Model 3 先是小幅度漲價，接著又推出保險補貼和低息貸款優(yōu)惠。

2021 年的漲價與國家新能源車補貼退坡有關。

2022 年補貼退坡幅度預估為 30%，因產(chǎn)能不足，現(xiàn)訂車交車時間在明年一季度，提前執(zhí)行新補貼標準。

國家對新能源汽車補貼政策從 2013 年大規(guī)模推廣到逐漸退坡，金額不斷減少。

像錢女士這樣的準車主面臨補貼變少需補差價，不同車企處理方式不同。

2023 年 8 月 14 日起至 9 月 30 日下定 Model 3 后輪驅動版現(xiàn)車并完成交付且通過合作保險機構購買相應車險可享 8000 元補貼。

Model Y 長續(xù)航版起售價有調(diào)整，高性能版也有優(yōu)惠。

2024 年 3 月 Model 3 和 Model Y 后輪驅動版車型享受 8000 元保險補貼，全系車型還有指定車漆福利。

2023 年 11 月 28 日年底前提走 Model 3/Y 最多可享 2.1 萬。

但 2020 年補貼新政規(guī)定，補貼前售價超過 30 萬元的純電動汽車不再享受補貼，國產(chǎn)特斯拉 Model 3 標準版降價，特斯拉還自掏腰包為 7 月后購買國產(chǎn) Model 3 長續(xù)航版的用戶補上損失的補貼價格。

11 月 24 日，Model 3 和 Model Y 的入門版車型補貼后售價均上漲，原因是 2022 年國家補貼可能進一步退坡，且補貼政策以上牌時間為準。

總之，消費者購車時要綜合考慮各種因素，包括補貼政策、價格變動以及市場需求等，做出更明智的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）