要判斷 e450 行車制動(dòng)是否需要維修，可以從多方面來看。

先檢查手剎是不是完全松開，同時(shí)看剎車油液位夠不夠。

注意制動(dòng)系統(tǒng)故障燈是不是常亮。

感受制動(dòng)踏板的“腳感”，正常有微小自由行程，踩下去得有明顯阻力。

查看制動(dòng)系統(tǒng)有沒有泄漏，各連接部位松沒松。

停車時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，踏下制動(dòng)踏板反應(yīng)正常，管路一般就沒問題。

行駛時(shí)以 20 - 30km/h 速度，踩下制動(dòng)踏板能迅速減速停車且不跑偏，松開能順利起步直線行駛，停車后制動(dòng)鼓溫度正常不燙手。

要是制動(dòng)踏板行程不正常、制動(dòng)力有問題、制動(dòng)系統(tǒng)有異響、故障燈亮，那可能就有故障。

平時(shí)多觀察制動(dòng)片厚度，低于原來三分之一或剩 3mm 就換；感覺剎車力度變軟剎不住要檢查；制動(dòng)有鐵磨鐵的異響要檢查；注意儀表盤故障燈，有報(bào)警提示馬上停車檢查。

診斷排除時(shí)，踏下制動(dòng)踏板沒反應(yīng)，檢查總泵缺不缺油和地上有沒有油跡，添加制動(dòng)液或修換管路接頭。

踏板輕阻力小，查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。

踩下踏板有阻力但位置保不住，可能要修換總泵皮碗。

檢查都正常但總泵皮碗踩反，分解總泵檢查更換。

制動(dòng)不良可能是踏板自由行程大、系統(tǒng)有空氣、總泵出油閥壞、補(bǔ)償孔或通氣孔堵、皮碗磨損老化、活塞缸壁磨損、油管破裂接頭松動(dòng)漏油、制動(dòng)器問題等。

診斷時(shí)，連踩踏板能升高有彈力說明系統(tǒng)有空氣要排除；連踩幾次踏板位置升高且制動(dòng)變好，檢查調(diào)整踏板自由行程和制動(dòng)器間隙；踏板能升高但有下降感，檢查油管和總泵出油閥；踏板位置低且沒反應(yīng)，檢查總泵通氣孔或補(bǔ)償孔；踏板高度正常但制動(dòng)不好，拆解制動(dòng)器檢修。

另外，車子跑偏可能是制動(dòng)管路、供油、剎車片或踏板回位、制動(dòng)液或系統(tǒng)安裝調(diào)節(jié)的問題，避免急剎慢慢停下求助。

方向盤抖動(dòng)，五年或五萬公里以上的車剎車時(shí)抖，多是剎車盤磨損，換剎車盤解決。

制動(dòng)踏板變軟可能是制動(dòng)壓力不足，要及時(shí)檢查維修。

噪音異常，起步或止步剎車有噪音，盤臟或片磨損不均，只噪音性能沒事就清潔再用，聽到響亮金屬碰撞聲就立刻換。

剎車無力通常是傳輸管路失壓，檢查總泵真空助力皮管接口。

剎車發(fā)抖在老車上常見，因磨損大，打磨或換剎車盤。

剎車不回位，判斷制動(dòng)液、分泵、管路接頭、總泵分泵零部件有沒有問題。

剎車變硬變軟，變硬可能是真空助力器故障或頻繁踩剎車，變軟可能是分泵或總泵油壓不夠、剎車片或制動(dòng)盤故障、制動(dòng)管路進(jìn)空氣。

剎車時(shí)方向盤偏轉(zhuǎn)，要及時(shí)更換分泵。

熱車后十幾分鐘才有力，可能是傳輸管道失壓。

剎車有異響可能是剎車片變薄、質(zhì)量差、有異物或剎車盤生銹。

剎車踏板行程變長，多是系統(tǒng)進(jìn)空氣、缺剎車油、有泄漏、剎車片磨損嚴(yán)重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）