菲亞特西耶那油耗過(guò)高可能是以下這些地方出了問(wèn)題：

節(jié)流閥有問(wèn)題，得注意檢查。

駕駛習(xí)慣不好，像急加油、急剎車會(huì)增加油耗。

氧傳感器壞了會(huì)冒黑煙致油耗高，得聯(lián)系車載電腦檢查。

火花塞要定期換，選質(zhì)量好的，比如 NGk 的。

進(jìn)氣壓力傳感器和三元催化堵塞會(huì)讓油耗過(guò)高。

空氣濾芯過(guò)臟致進(jìn)氣不暢，會(huì)增加油耗。

節(jié)氣門體積碳、輪胎氣壓過(guò)低、油品質(zhì)量差、添加劣質(zhì)燃油等也影響油耗。

若裝了渦輪增壓器，裝配不當(dāng)也可能致油耗升高。

車輛未按時(shí)保養(yǎng)，沒(méi)及時(shí)換機(jī)油、空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等部件，會(huì)使油耗增加。

氣溫低時(shí)油耗會(huì)大些。

車輛積碳過(guò)多，像節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道、活塞頂部等地方，任何一處積碳多都會(huì)燃燒不完全，進(jìn)而增加油耗。

輪胎狀況不佳，氣壓不足或者磨損嚴(yán)重，車輛行駛會(huì)打滑增加，從而增加油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，短期內(nèi)積碳多可能是用了不合格油品，可加油時(shí)加清潔劑緩解，積碳嚴(yán)重得請(qǐng)專業(yè)技師清洗。

氧傳感器損壞致油氣配比失調(diào)，尾氣顏色變深，要盡快更換。

發(fā)現(xiàn)車油耗增大、動(dòng)力差和尾氣濃黑，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。

剎車系統(tǒng)有問(wèn)題，比如剎車片不回位，增加行駛阻力致油耗增加。

節(jié)氣門故障、93 號(hào)汽油使用不當(dāng)、冷卻液傳感器失靈、啟動(dòng)加濃閥故障、電動(dòng)噴油嘴故障、電磁閥故障、油壓調(diào)節(jié)器故障、三元催化器堵塞等也會(huì)致油耗過(guò)高。

進(jìn)氣壓力傳感器故障，燃油壓力過(guò)高，水溫傳感器故障，機(jī)油過(guò)多，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，凸輪軸正時(shí)錯(cuò)誤，控制模塊故障，蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯(cuò)誤等。

解決菲亞特西耶那油耗過(guò)高問(wèn)題，要仔細(xì)排查車輛各個(gè)部件，找到具體原因并進(jìn)行相應(yīng)維修和保養(yǎng)。

比如檢查輪胎氣壓和磨損程度，保持最佳狀態(tài)能降油耗。

定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，用專業(yè)清潔劑保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。

氧傳感器壞了及時(shí)換，注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元工作狀態(tài)，確保剎車系統(tǒng)正常，剎車片回位良好，減少行駛阻力。

排查節(jié)氣門、冷卻液傳感器、啟動(dòng)加濃閥、電動(dòng)噴油嘴、電磁閥、油壓調(diào)節(jié)器、三元催化等部件故障并檢修。

還可控制行駛速度，下坡時(shí)速不超 90 公里/小時(shí)，上坡時(shí)速不超 70 公里/小時(shí)，平路平均時(shí)速 80 公里/小時(shí)左右，選用合適機(jī)油，如藍(lán)喜力加發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)神。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）