汽車購置稅取消有可能會促使二手車市場繁榮。

對于在新車和二手車之間搖擺的部分客戶，新車購置稅減免可能削弱二手車價格優(yōu)勢，降低中高端二手車型競爭力，但對預算有限、僅考慮低價代步車的客戶影響不大。

購置稅減免會促進二手車置換，大批換購車主會售出手上的二手車，增加交易量。

如果購置稅減免持續(xù)時間長，會沖擊二手車市產(chǎn)品價格行情，拉低銷售價格，促進交易。

我國此前的減征購置稅先例顯示，新車銷量和二手車交易量都有所提升。全面取消二手車限遷等政策也為二手車市場注入暖流，如取消“國五”排放標準小型非營運二手車遷入限制，降低交易成本，打破價格區(qū)域差異，形成全國定價，加快二手車流通。

品牌認證二手車商相對樂觀，他們背靠主機廠，有資金、營銷渠道和后續(xù)服務保障等優(yōu)勢。

以 10 萬元新車為例，購置稅會隨時間變化增加，購買二手車則無購置稅和消費稅，稅費開支下降。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮認為，未來二手車市場交易總規(guī)模有望增長，新車與二手車市場比例有望達到 1:1。

二手車的優(yōu)勢在于可提現(xiàn)貨，新車鬧車荒時此優(yōu)勢凸顯，賣相新、車齡短的二手車成搶手貨。

佛山二手車市經(jīng)過發(fā)展已形成多個有品牌知名度的商家，消費者信任感增強。

消費者需求升級，對車輛品質(zhì)和用車習慣要求提高，汽車消費觀念轉(zhuǎn)變。

二手車價格優(yōu)勢顯著，能用更少資金買更高檔次車型。

政府出臺政策規(guī)范市場秩序，提高消費者信任度，如取消限遷、延長新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠等。

“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展使線上交易和數(shù)據(jù)技術(shù)興起，方便消費者選擇，降低交易風險。

中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車保有量增加，二手車市場規(guī)模不斷擴大，提供廣闊空間和機遇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）