水平對置發(fā)動機相比直列發(fā)動機有不少優(yōu)勢。

重心方面，水平對置發(fā)動機能顯著降低車輛重心，車頭能設計得更低更扁，讓車輛行駛更穩(wěn)定。

運轉時，它的對稱布局使活塞運動平衡良好，相互抵消震動，駕乘舒適性高，不像直列發(fā)動機運轉時有明顯震動。

結構上，水平對置發(fā)動機緊湊，占地面積小，汽車布局更靈活。

在曲軸平衡方面，需求少，有助于轉速提升，且燃油經濟性出色，怠速更低，負荷更小，油耗降低。

還能允許提升發(fā)動機高度，為四驅系統和懸掛布局騰出空間，提升車輛操控極限和舒適感。例如斯巴魯，全系標配全時四驅，得力于水平對置發(fā)動機的低油耗，整體油耗表現突出。

而直列發(fā)動機優(yōu)點是節(jié)省空間，更易維護，適合后驅車型，運行較平穩(wěn)，氣缸數量少能更好平衡控制震動。但重心較高，對車輛穩(wěn)定性有影響。

總之，水平對置發(fā)動機在重心、運轉、結構、燃油經濟性等方面展現出優(yōu)于直列發(fā)動機的特性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）