特斯拉的性價(jià)比對(duì)其市場(chǎng)銷(xiāo)量影響很大。

首先品牌知名度高，馬斯克多年精心運(yùn)營(yíng)，讓消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)優(yōu)先考慮。

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)先，像電池技術(shù)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)行業(yè)一流，車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

設(shè)計(jì)獨(dú)特，從 Model S 到 Model Y 等，外觀內(nèi)飾吸引人。

售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善，提供便捷服務(wù)和充電設(shè)施維護(hù)，增加消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿。

政策支持使其更具性價(jià)比，像 Model S 和 Model X 因調(diào)價(jià)銷(xiāo)量大增。

Model Y 底盤(pán)扎實(shí)，是豪車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，剎車(chē)也好，前四活塞剎車(chē)，Brembo 代工。好開(kāi)舒服，單踏板模式和輔助駕駛讓高速輕松。

用車(chē)成本低，別看三十萬(wàn)，比大部分十三萬(wàn)的車(chē)成本都低。只要跑夠三電保修里程，可理解成十五到二十萬(wàn)燃油車(chē)。

全系標(biāo)配 12 向電調(diào)座椅，舒適關(guān)鍵。

銷(xiāo)量飆升到 7.2 萬(wàn)輛，汽車(chē)設(shè)計(jì)獨(dú)特，從 Model S 到 Model Y 等，外觀內(nèi)飾吸引眼球，在眾多品牌中脫穎而出。

售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)好，提供便捷售后和充電設(shè)施服務(wù)，讓消費(fèi)者放心，提升購(gòu)買(mǎi)意愿。

政策支持，很多國(guó)家和地區(qū)有優(yōu)惠政策，車(chē)性價(jià)比更高，吸引更多人買(mǎi)。

還不斷推新產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，滿足多樣需求。

在中國(guó)，龐大市場(chǎng)空間提供機(jī)遇，利用中國(guó)資源發(fā)展，為新能源產(chǎn)業(yè)注入技術(shù)資金，推動(dòng)進(jìn)步。

鯰魚(yú)效應(yīng)凸顯，銷(xiāo)量增長(zhǎng)快，成市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，促使本土品牌競(jìng)爭(zhēng)中突破。

總之，特斯拉性價(jià)比高，各方面表現(xiàn)出色，所以市場(chǎng)銷(xiāo)量好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）