不同品牌汽車的牽引力控制系統(tǒng)存在差異。

名稱上，奔馳叫 ASR，豐田叫 TRC，寶馬叫 DTC，凱迪拉克叫 TCS，博世叫 ESP 等。

功能上基本相同，都旨在提高車輛行駛穩(wěn)定性、安全性和操控性。但控制方式和響應速度有別。

控制方式主要有制動力矩控制和發(fā)動機轉矩控制，目前兩者綜合控制是趨勢。比如發(fā)動機轉矩控制通過改變?nèi)剂蠂娚淞康日{(diào)節(jié)輸入到驅(qū)動輪的轉矩，響應速度相對慢，非對稱附著系數(shù)路面驅(qū)動控制效果有限。

響應速度方面，比亞迪和博世推出的 DTCS 技術是升級，傳統(tǒng) TCS 扭矩響應約 100ms，DTCS 縮短到 10ms。DTCS 把發(fā)現(xiàn)和解決問題的功能分開放置，信號直接傳給電控 MCU 由電機完成扭矩控制，無需經(jīng)過 VCU，縮短傳輸路徑。

與其他系統(tǒng)配合上，TCS 常和 ABS 組合，增強汽車安全性能。比如在起步或急加速時，牽引力控制系統(tǒng)能防止驅(qū)動輪打滑。像在冰雪天氣或光滑路面，作用更明顯。

沒有這系統(tǒng)，車輛在易滑路面驅(qū)動輪易打滑，可能失控或甩尾。

如果儀表盤上的 TRC 故障燈亮，可能是不小心按到開關，重新打開并啟動車輛，燈一般會熄滅。若仍亮，說明系統(tǒng)故障，要找專業(yè)人員檢修。

關閉 TRC 可能誤操作或系統(tǒng)故障，重新開啟或找專業(yè)人員協(xié)助解決。有時關閉可能因車輛內(nèi)部問題，比如汽油質(zhì)量低，最好聯(lián)系 4S 店專業(yè)人員檢查診斷解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）