上汽大通 G10 手動(dòng)擋掛擋會(huì)抖動(dòng)，原因主要有這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，掛擋后車要前行但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速跟不上，容易與車身產(chǎn)生共振。

動(dòng)力傳遞受限，掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過變速箱傳至輪子，可輪子被剎車卡住。

液力變矩器或離合器故障，二者損壞或磨損會(huì)影響動(dòng)力傳輸。

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化大，掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷驟變。

變速箱油老化，使用時(shí)間長、太臟的變速箱油會(huì)影響油壓和油壓轉(zhuǎn)換。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過低，冷車時(shí)燃燒不充分或點(diǎn)火不準(zhǔn)。

燃油供應(yīng)有問題，像燃油泵、噴油嘴或燃油過濾器故障會(huì)導(dǎo)致冷車時(shí)燃油供應(yīng)不充分燃燒不完全。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障，比如空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器或節(jié)氣門位置傳感器出問題，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。

節(jié)氣門閥體積碳過多，需要清洗。

全車真空管存在漏氣，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)爪墊磨損。

火花塞間隙過大。

高壓泵本身泄壓，特別是冷車停久后易出現(xiàn)，熱車后故障現(xiàn)象減輕或消失。

剎車盤磨損不均，車輛長期使用后可能會(huì)這樣。

剎車片質(zhì)地不均、磨損過度或者安裝不當(dāng)。

懸掛系統(tǒng)故障，減震器、拉桿球頭、下擺臂等部件有問題會(huì)影響車輛穩(wěn)定性。

輪胎磨損不均、胎壓不正?；蛘咻喬?dòng)平衡失衡。

傳動(dòng)軸變形或者不平衡。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，轉(zhuǎn)向拉桿、球頭磨損或者轉(zhuǎn)向機(jī)故障。

碳罐電磁閥故障，常通會(huì)使混合氣不穩(wěn)，怠速特別是極致降轉(zhuǎn)速時(shí)易出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)。

解決辦法是，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速低就適當(dāng)踩油門。檢查剎車系統(tǒng)，有異常及時(shí)維修。檢查液力變矩器或離合器，有異響去 4S 店或修理廠。查看發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，不平順就檢查火花塞、節(jié)氣門等。更換老化的變速箱油，讓變速箱工作更順暢。用電腦全車掃描查看系統(tǒng)有無故障代碼。檢查進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣量以及軌壓的數(shù)據(jù)流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）