國(guó)產(chǎn)奧迪汽車(chē)配件和進(jìn)口的區(qū)別不少。

先說(shuō)零件質(zhì)量，進(jìn)口奧迪零件在材料純度、雜質(zhì)控制上更嚴(yán)，性能和耐用性就更好，像關(guān)鍵部件材料性能和可靠性更高。

加工精度上，進(jìn)口的有優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)加工雖進(jìn)步但和國(guó)外先進(jìn)設(shè)備比，國(guó)產(chǎn)設(shè)備可靠性有差距，影響零件性能。

熱處理和表面處理方面，進(jìn)口的更成熟，比如鋼材做的軸就更耐用。

裝配上，進(jìn)口奧迪也有優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)裝配標(biāo)準(zhǔn)和品控高，但底盤(pán)焊接點(diǎn)數(shù)和方式等細(xì)節(jié)有差異，會(huì)影響車(chē)輛穩(wěn)定性和安全性。

安全性能要求上，國(guó)外更嚴(yán)格，像座椅就可能更符合歐美人體型和習(xí)慣，舒適性和功能性不同。

不過(guò)國(guó)產(chǎn)奧迪配件在進(jìn)步，差距在縮小。

如果主要零部件進(jìn)口，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)部件等，即使國(guó)產(chǎn)零部件或國(guó)內(nèi)組裝按進(jìn)口車(chē)工藝和流程，質(zhì)量也不一定一樣。

好比地盤(pán)焊接，國(guó)外雙面、多點(diǎn)，國(guó)內(nèi)單面、少點(diǎn)。

裝配涉及很多方面，像安裝主螺桿方法不同，結(jié)果也不同。

就算零件和裝配一樣，工作人員用心程度也影響質(zhì)量，用心才能做好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）