跑高速時，要減少輪胎磨損，應(yīng)優(yōu)先選擇 2H 高速兩驅(qū)模式。比如上汽大通 D90，在干燥且路況良好的高速路上，要是選 4H 高速四驅(qū)或 4L 低速四驅(qū)模式，沒軸間差速功能，輪胎磨損會加快，車噪聲變大，還可能弄壞傳動系統(tǒng)零部件，甚至有駕駛風險。

4H 模式車速得在 80 公里/小時以內(nèi)，4L 模式車速要在 30 公里/小時以內(nèi)，超了車速系統(tǒng)會報警。而且在高附著路面，像城市路、高速路，不能用 4H 和 4L 模式大角度轉(zhuǎn)彎，不然會損壞傳動系零件、輪胎異常磨損，嚴重的會翻車。

要是車輛是適時四驅(qū)系統(tǒng)，在這種高速路面，建議用 2H/AUTO 模式，因為 4H/4L 模式輪胎磨損快、費油、車噪聲大還容易弄壞動力驅(qū)動系統(tǒng)。

分時四驅(qū)系統(tǒng)能讓駕駛員按路況在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換。用分時四驅(qū)不傷車，得正確操作和合理使用。切換驅(qū)動模式要先停車，車動著切換可能沖擊傳動系統(tǒng)，長期這樣車容易壞。

用分時四驅(qū)要按實際路況選模式，平坦路面或高速跑，選兩驅(qū)能降油耗和磨損，路不好或要大牽引力就換四驅(qū)保證穩(wěn)定和安全。用分時四驅(qū)得注意輪胎磨損，四驅(qū)模式輪胎摩擦力大，容易磨損，得定期檢查，磨損嚴重及時換。

車還有不同駕駛模式，像節(jié)能模式、運動模式、標準模式。節(jié)能模式能省油，切換后發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，變速箱升檔主動，能讓發(fā)動機在低速區(qū)運行，油門踏板反應(yīng)變慢，適合高速巡航。運動模式最動感但最耗油，發(fā)動機在中高速區(qū)運轉(zhuǎn)，變速箱可能在低速檔，油門靈敏度和動力響應(yīng)都快，變速箱延遲換檔，到發(fā)動機轉(zhuǎn)速紅線區(qū)才升檔。標準模式兼顧油耗和動力，適合城市路，也能用在高速路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）