不同車(chē)型的倒車(chē)入庫(kù)技巧確實(shí)存在差異。

小型轎車(chē)車(chē)身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，角度調(diào)整靈活，別過(guò)早打死方向，否則車(chē)身易出線(xiàn)。

SUV 車(chē)身高、視野好但車(chē)身長(zhǎng)，打方向時(shí)機(jī)稍晚，要提前預(yù)估車(chē)身與庫(kù)位距離。

MPV 車(chē)身寬大，對(duì)角度判斷精準(zhǔn)，打方向幅度可能較大。

車(chē)輛軸距影響角度判斷，軸距長(zhǎng)的車(chē)倒車(chē)時(shí)需更大轉(zhuǎn)向角度調(diào)整車(chē)身位置，軸距短的相對(duì)靈活。

找準(zhǔn)倒車(chē)入庫(kù)點(diǎn)位很重要，比如右后視鏡看到車(chē)庫(kù)右角時(shí)向右打滿(mǎn)方向盤(pán)，車(chē)內(nèi)擋風(fēng)玻璃下沿、中控臺(tái)或座椅特定位置等參考點(diǎn)也不能忽視。

不同車(chē)型常見(jiàn)點(diǎn)位和注意事項(xiàng)不同，小型轎車(chē)在右后視鏡看到車(chē)庫(kù)角約 1/3 時(shí)打方向盤(pán)，SUV 看到車(chē)庫(kù)角更早時(shí)打，MPV 參考點(diǎn)相對(duì)靠后。

控制車(chē)速很關(guān)鍵，要慢且穩(wěn)，才能更準(zhǔn)確找準(zhǔn)點(diǎn)位。

每次上車(chē)要根據(jù)自身身高調(diào)整座椅和后視鏡。

車(chē)身調(diào)正通過(guò)左右觀察后視鏡，哪邊寬方向盤(pán)就往哪邊打，秉持微調(diào)原則。

離合操作要熟練，踩離合用腳跟支撐，腳掌發(fā)力。

新規(guī)倒車(chē)入庫(kù)右倒時(shí)左側(cè)平行邊線(xiàn) 1.5 米距離停車(chē)，庫(kù)右前角到車(chē)右后窗三分之一位置慢打方向，車(chē)身與庫(kù)右線(xiàn)平行后回正方向微調(diào)進(jìn)庫(kù)。

出庫(kù)時(shí)前保險(xiǎn)桿平邊線(xiàn)重疊往左轉(zhuǎn)至極限，左側(cè)平行邊線(xiàn) 1.5 米距離停車(chē)再左倒。

開(kāi)車(chē)進(jìn)庫(kù)時(shí)，有箭頭的方向盤(pán)正對(duì)箭頭行駛，左前輪壓在虛線(xiàn)第一個(gè)缺口處，沒(méi)箭頭、虛線(xiàn)缺口不規(guī)則時(shí)，用左后視鏡的二分之一的外邊對(duì)著 7 米線(xiàn)行駛。肩膀跟起始線(xiàn)對(duì)齊停車(chē)。倒車(chē)時(shí)左后視鏡下邊緣跟起始線(xiàn)對(duì)齊往右打死方向。

C1 車(chē)型倒車(chē)移庫(kù)，車(chē)左邊距離邊線(xiàn)約 1.3 米，車(chē)身平行輪胎回正，起步倒車(chē)車(chē)速慢方向盤(pán)迅速調(diào)整。

B2 車(chē)型左邊距離 1 線(xiàn)保持 2 米左右，A 點(diǎn)起步先將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)動(dòng)半圈，車(chē)尾距離甲庫(kù)邊線(xiàn) 1 米時(shí)開(kāi)始打方向，注意車(chē)尾左后角與中桿距離。

新車(chē)倒車(chē)入庫(kù)先了解車(chē)輛尺寸和轉(zhuǎn)向半徑，“90 度倒車(chē)入庫(kù)法”先將車(chē)開(kāi)到與車(chē)位線(xiàn)平行，間距 1.5 米，方向盤(pán)向右打滿(mǎn)倒車(chē)，車(chē)身與車(chē)位線(xiàn)成 45 度角回正，后輪即將進(jìn)車(chē)位再次向右打滿(mǎn)?！靶毕蛉霂?kù)法”先斜向開(kāi)使左后輪與車(chē)位左線(xiàn)對(duì)齊，然后向右打滿(mǎn)方向盤(pán)倒車(chē)。

運(yùn)用技巧時(shí)注意控制車(chē)速，觀察周?chē)h(huán)境，合理使用后視鏡和倒車(chē)影像。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）