不踩離合器換擋的操作技巧主要有以下這些。

升擋時，一檔起步后松開離合器加油門加速，然后關閉油門，不踩離合器直接將變速桿換到空擋二檔，待發(fā)動機轉速稍有下降，輕推變速桿進入二檔，接著加速加油門，后續(xù)三、四、五檔依次類推。

降擋時，關閉油門不踩離合器，從五檔降到四檔，發(fā)動機轉速下降就輕踩油門踏板提高轉速，再推動變速桿進入四檔，其他檔位也照此操作。

在換擋前盡量提高發(fā)動機轉速，迅速抬起油門踏板并把擋位摘到空擋，此時變速箱主動齒輪與被動齒輪處于“空嚙合”狀態(tài)，摘空擋容易。稍微用力推動變速桿，等待發(fā)動機轉速下降，當發(fā)動機轉速與變速箱轉速恰好相同時，變速桿即可掛入高一級擋位，注意要用很小的力量推變速桿，不然會嚴重“響擋”。

要做到不踩離合器精準換擋，得先了解車輛的動力傳遞。車輛能運動得有發(fā)動機、變速器、差速器、驅動輪，發(fā)動機提供動力，變速器改變傳動比。離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，便于變速器內部輸入軸與輸出軸實現(xiàn)轉速同步然后換擋。

不踩離合器換擋要把輸入軸與輸出軸彼此的轉速最大限度趨于同步，這需要通過油門踏板的輕微補油和收油來實現(xiàn)，讓發(fā)動機轉速與車速相匹配。不同擋位下車速和發(fā)動機轉速有匹配范圍，比如一檔 0 - 15km/h，發(fā)動機轉速 1000 - 3000rpm；二檔 15 - 30km/h，發(fā)動機轉速 1500 - 2500rpm 等，但這只是大致參考，實際因車而異。

降擋操作相對復雜，要適當補油提高發(fā)動機轉速來匹配低擋位。而且車輛同步器狀態(tài)也影響換擋順暢程度。

不踩離合器換擋是高級駕駛技巧，需要長期實踐摸索積累經(jīng)驗，不建議新手輕易嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）