判斷汽車空調是否需要維修，可以從多方面入手。

要是有異味，得清理出風道、濾芯、蒸發(fā)機等，因為可能是空調內部臟了。

不再制冷，先自查車載系統(tǒng)有無錯誤，沒問題就拆空調檢查電路，有時得用專業(yè)測試儀器。

聽到奇怪噪音，內部可能是制冷劑有空氣或水分，外部多是壓縮機的問題。添加制冷劑還有噪音，壓縮機附近的可能是內部機械結構損壞，中控臺內部的可能是干燥瓶效率降低。

出風口噴出大量白色嗆人氣體，是中控臺內部蒸發(fā)器泄漏，得更換。

用儀表檢測，高壓側和低壓側壓力表指示值低于標準值且有氣泡，可能是制冷循環(huán)漏氣或制冷劑不足。

低壓側指示負壓，高壓側低于正常值，可能是膨脹閥或高低壓管路堵塞。

高低壓兩側指示高于標準值，冷凝器排汽側不熱，可能是制冷劑加注過量。

高低壓兩側指示高于正常值，停機后高壓側壓力急劇下降，可能是制冷循環(huán)中混入空氣。

感官測試也重要，看壓縮機傳動皮帶是否斷裂或松弛、有無噪音、離合器是否打滑。

冷凝器散熱片有無灰塵覆蓋，風扇轉動好不好。

鼓風機風扇轉動有無雜音或電機轉動不良。

檢測制冷劑容量，觀察窗看到大氣泡是制冷劑不足，潑水冷卻后看不到泡沫是制冷劑過量。

檢查各裝置接頭和連接處有無油污，有就說明有制冷劑泄漏。

夏季首次用空調，要全面檢查，注意清潔，停車前幾分鐘關空調開自然風，定期開大風量。

車內感覺不涼，即便手感覺到空調高低壓管溫度正常，要檢查空調的溫度調節(jié)系統(tǒng)，看暖氣開關控制拉線是否脫落、暖氣水閥是否在關閉位置，用手觸摸水閥前后，靠近發(fā)動機一側溫度高，靠近車體一側溫度低才正常，不然調整暖氣開關至關閉狀態(tài)，不能有效截止冷卻水進入就換暖氣開關。

壓縮機頻繁通斷，觸摸空調管，高壓管很熱、燙手，低壓管不涼，不能長時間高速運轉發(fā)動機，查看冷凝器和水箱及其之間有無污物堵塞。

無污物堵塞，就看冷媒觀察窗，能看到液體流動但看不到氣泡，證明冷媒加注量過多，得重新標準抽空加注。

高壓管過熱查看空調壓縮機下方有無油漬，有則證明壓縮機限壓閥被高壓破壞，要換壓縮機。

觸摸空調管，高壓管溫度低，低壓管溫度高，說明壓縮機不能有效使冷媒循環(huán)，要換壓縮機。

啟動空調制冷系統(tǒng)后，兩個電子扇同時運轉但空調泵不吸，可能汽車電腦燒壞，得修理。

平時可以支起引擎蓋確認電子扇和壓縮機是否運轉，未運轉就松開高壓管保護蓋，用尖利工具按壓高壓排氣頂針，看有無強勁冷媒溢出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）