457 后橋常見的故障有多種。

比如車輛行駛速度加快時，聽到響聲變大，脫檔滑行時響聲明顯減弱或消失，特別是轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)異響，可能是齒輪嚙合間隙不當(dāng)。上坡異響表明主、被動齒輪嚙合偏于齒根，應(yīng)將主動齒輪外移；下坡異響則說明主、被動齒輪嚙合偏于齒端，要使主動齒輪內(nèi)移。

行駛中后橋有“嗯、嗯”聲，或類似傳動軸共振聲，夾雜金屬摩擦聲，車速加快聲響增大，脫檔滑行響聲減弱或消失，可能是齒輪嚙合面損傷。

車輛行駛中突然強(qiáng)烈有節(jié)奏的“口當(dāng)尸當(dāng)”金屬敲擊聲，脫檔滑行消失，可能是齒輪個別牙齒損傷或折斷。

減速器殼燙手，起步困難，脫檔后傳動軸有撞擊聲，噪聲尖銳，可能是軸承安裝不合理或損壞。

汽車直線行駛良好，轉(zhuǎn)彎時有異響，可能是差速器齒輪故障。

汽車低速行駛尤其脫檔滑行接近停車時，后橋有低沉斷續(xù)“嗯、嗯”聲，車身微振，高速行駛噪聲不明顯，可能是差速器軸承損壞。

汽車起步有金屬撞擊聲，轉(zhuǎn)彎時車身后部微抖，可能是差速器殼固定鉚釘或螺栓松動。

行駛中突然異響，車輛不能起步，重新掛檔傳動軸轉(zhuǎn)動但車仍不能起步，可能是半軸折斷。

丟油后 1 - 2 秒內(nèi)出現(xiàn)如飛機(jī)般轟鳴聲響，多為主、被齒磨損。

行駛中有節(jié)奏“敲擊”聲，忽然提速或急加速時嚴(yán)重，通常是內(nèi)部齒輪間隙過大。

開車時后橋殼發(fā)燙，可能是軸承預(yù)緊力過大、軸承損壞或者潤滑油不夠。

聽到后橋異響，可能是軸承磨損、齒輪磨損或者半軸螺栓松動等。

發(fā)現(xiàn)后橋漏油，可能是半軸與輪轂結(jié)合面漏油，也可能是后橋蓋和主減速器蓋與橋殼結(jié)合處漏油。

要檢查車輛底盤，觀察觸摸有無損傷、松動或腐蝕等問題。

使用專業(yè)汽車診斷儀器檢查，能更準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)后橋故障。

車橋保養(yǎng)要經(jīng)常清洗后橋殼通氣塞上的泥土灰塵，檢查加油孔和放油孔螺塞，滲漏油及時擰緊或換密封墊片。

一級維護(hù)檢查半軸螺栓緊固情況，按要求重新擰緊。

二級維護(hù)時拆下輪轂清洗內(nèi)腔和軸承，注滿新潤滑脂，裝復(fù)并調(diào)整輪轂軸承緊度，檢查半軸套管與輪轂軸承緊固螺母螺紋。

二級維護(hù)檢查補(bǔ)充后橋殼內(nèi)潤滑油，清洗通氣塞。

每行駛 1500km 或二級維護(hù)，拆下主減緊固差速器軸承蓋螺母和差速器殼螺母，卸下傳動軸緊固主動錐齒輪擊緣螺母并換潤滑油。

三級維護(hù)分解零件檢查維護(hù)，后橋總成裝復(fù)后加注新潤滑油和潤滑脂并走合行駛。

每行駛 2000km，向各處黃油嘴加注 2#鋰基潤滑脂，清洗通氣塞，檢查半軸螺栓緊固情況和制動間隙，補(bǔ)充齒輪油。

后橋局部過熱有時和異響同時存在，主動錐齒輪軸承發(fā)熱可能是軸承預(yù)緊力過大、潤滑油不足太臟或使用時間過長；主、從動錐齒輪軸承座發(fā)熱或油溫過高可能是軸承外圈松動產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)、從動錐齒輪嚙合間隙過小、十字軸與行星齒輪燒結(jié)、半軸齒輪與行星齒裝配不當(dāng)嚙合間隙小且潤滑不良。

減速器與橋殼連接處、減速器外殼兩側(cè)軸承蓋處、主動錐齒輪軸承座處漏油，可在墊密片兩側(cè)涂密封膠并以 80～90N·m 力矩擰緊連接螺栓，或清潔涂膠重新裝配，更換油封等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）