輪胎氣壓過高不能避免爆胎，反而會大大增加爆胎風險。

不同輪胎類型有特定的胎壓范圍，像標準型輪胎一般在 2.4 - 2.5bar 之間，增強型則在 2.8 - 2.9bar 之間，最高氣壓不能超 3.5bar 。

胎壓過高，壞處不少。首先，會降低輪胎與地面的摩擦力和附著力，制動效果變差，剎車距離變長，方向盤易震動、跑偏，行駛舒適性大打折扣。

其次，會讓輪胎胎面中央的花紋磨損加速，輪胎使用壽命縮短，車身震動增大，還間接影響其他零部件的壽命。

再者，會使輪胎簾線過度伸張變形，胎體彈性下降，汽車行駛負荷增加，耐軋性能降低，遇到尖銳物體更易扎破爆胎。尤其在夏季高溫時，爆胎幾率更高。

美國國家公路交通安全管理局報告表明，胎壓低于標準值 25%，爆胎幾率增加 3 倍，高于標準值 25%，爆胎幾率增加 1 倍，低胎壓比高胎壓更易爆胎。因為低胎壓會致胎面壓力分布不均，胎肩位置與地面摩擦大，異常磨損。

所以，為保障行車安全，車主應定期檢查胎壓，確保在正常范圍。發(fā)現(xiàn)過高要及時調(diào)到標準值。一般輪胎標準胎壓在 2.3 - 2.5bar ，冬季可稍高但別超范圍。

胎壓過高會讓輪胎與地面接觸面積減小，中間磨損嚴重，抓地力變?nèi)酰o急制動時剎車距離變長甚至車輛失控。

總之，正確的輪胎氣壓對行車安全和輪胎壽命至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）