方程豹豹 5 的單周銷(xiāo)量表現(xiàn)相當(dāng)出色。

7 月份降價(jià)后，單周銷(xiāo)量大幅提升至 702 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 161%。

12 月 11 日到 17 日這一周，單周銷(xiāo)量超越坦克 400Hi4T，達(dá)到 969 輛。

2023 年 12 月的第四周，銷(xiāo)量進(jìn)一步攀升至 1249 輛，位居新能源 SUV 周銷(xiāo)量榜單第 20 位，并連續(xù)兩周對(duì)坦克 500 Hi4T 和坦克 400 Hi4T 實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量反超。

2024 年 1 月第四周，方程豹豹 5 的銷(xiāo)量略有上漲，達(dá)到 1108 輛，走勢(shì)穩(wěn)健。

從這些數(shù)據(jù)能看出，方程豹豹 5 銷(xiāo)量上漲態(tài)勢(shì)明顯，月銷(xiāo)穩(wěn)定在 5000 至 6000 臺(tái)的可能性較大。

而且云輦版尚未大規(guī)模交付，一旦交付量跟上，銷(xiāo)量還有進(jìn)一步增長(zhǎng)的空間。

方程豹豹 5 銷(xiāo)量出色的原因在于其硬核的產(chǎn)品實(shí)力。

它作為行業(yè)內(nèi)首款以電為主的硬派 SUV，在越野和城市駕駛中表現(xiàn)都十分出色。

基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅需 4.8 秒，配備智能三把鎖，脫困能力強(qiáng)大。

底盤(pán)采用 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)，空間利用率高，配備前后雙叉臂獨(dú)立懸架，操控和駕乘舒適性俱佳，虧電油耗低。

此外，智能座艙和多樣功能進(jìn)一步提升了用戶(hù)體驗(yàn)。

價(jià)格方面，方程豹豹 5 具有競(jìng)爭(zhēng)力，誠(chéng)意售價(jià)與出色產(chǎn)品力相匹配，推出探索版、領(lǐng)航版和云輦旗艦版，覆蓋了廣泛受眾群體。

同時(shí)，還提供了多重購(gòu)車(chē)權(quán)益，銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)全面鋪開(kāi)，擁有專(zhuān)業(yè)且個(gè)性化的服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）