極氪001的底盤懸掛相當(dāng)出色。

前懸架是雙叉臂式，全部采用鋁合金材質(zhì)，輕量化且強(qiáng)度高，能應(yīng)對(duì)百公里加速3.8秒的性能需求，抗側(cè)傾和抓地力強(qiáng)。

由上叉型控制臂、下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、防傾桿和減震支柱構(gòu)成，下控制臂用兩根獨(dú)立控制臂組合，提升自由度和懸架性能，但會(huì)占內(nèi)部空間，與副車架連接位置用液壓襯套，增加舒適度。

后懸架為多連桿式，同樣鋁合金材質(zhì)，中空鑄鋁H形下控制臂與車輪架整體連桿設(shè)計(jì)，給后排空間讓步。

全框式后副車架能在追尾時(shí)保護(hù)電機(jī)和后排乘客，與車身連接處也是液壓襯套。

它還帶有可變轉(zhuǎn)向比，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米，能智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，兼顧轉(zhuǎn)彎響應(yīng)和駕駛舒適性。

可選配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減震系統(tǒng)，空氣懸架能減震和自動(dòng)調(diào)底盤高度，電磁減震系統(tǒng)能過濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。

極氪001的底盤調(diào)校注重實(shí)際駕駛表現(xiàn)，雙腔空氣懸架系統(tǒng)能智能感知路面變化，實(shí)時(shí)調(diào)整車身高度和懸架剛度，過濾復(fù)雜路況的震動(dòng)。

CCD電磁減振系統(tǒng)能毫秒級(jí)反應(yīng)路面信息，自動(dòng)調(diào)整減振器阻尼系數(shù)，在急速過彎和面對(duì)坑洼路面時(shí)都有卓越減振效果，確保車輛平穩(wěn)可控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）