瑞虎9的操控性能非常出色。

它前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，能在高速行駛和過(guò)彎時(shí)保持穩(wěn)定車(chē)身姿態(tài)，有效過(guò)濾路面震動(dòng)。

CDC磁懸浮懸架是大亮點(diǎn)，可根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，毫秒級(jí)調(diào)整懸架阻尼，主動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身姿態(tài)，降低過(guò)彎側(cè)傾速率，提升操控精準(zhǔn)度。雨天路面能提升懸掛加速阻尼，減少顛簸傳遞至車(chē)身。

全場(chǎng)景質(zhì)控四驅(qū)系統(tǒng)能在100毫秒內(nèi)動(dòng)態(tài)分配四輪扭矩，精準(zhǔn)鎖止，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

搭載的鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)192千瓦，峰值扭矩為400牛米，加速換擋表現(xiàn)出色。匹配的愛(ài)信8AT或麥格納TDCT濕式雙離合變速器，讓動(dòng)力輸出既強(qiáng)勁又平穩(wěn)，中后段加速有持續(xù)動(dòng)力。還有電子懷擋機(jī)構(gòu)，操作便捷。

在舒適性方面，CDC懸架系統(tǒng)還具備無(wú)極調(diào)節(jié)能力，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化駕乘體驗(yàn)。車(chē)輛內(nèi)部空間寬敞，座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，提供良好支撐。配備帶空氣懸掛的座椅，可根據(jù)不同體型和坐姿自動(dòng)調(diào)整。采用多項(xiàng)降噪技術(shù)，車(chē)內(nèi)噪音控制水平低。

在安全性方面，采用高強(qiáng)度籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)和大量高強(qiáng)度材料，配備6安全氣囊、前后排預(yù)張緊安全帶等。搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力，包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，還有倒車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像等配置。

總之，瑞虎9能為駕駛者帶來(lái)舒適、穩(wěn)定且精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)，滿足對(duì)操控性能的高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）