大眾寶來轎車進(jìn)氣歧管爆裂的原因有多種。

首先是設(shè)計(jì)和材料方面，設(shè)計(jì)不當(dāng)、材料選擇不合適，比如使用的塑料材料在極端溫度和負(fù)荷下，可能出現(xiàn)熱老化和應(yīng)力集中。

其次，車主的駕駛習(xí)慣和維修保養(yǎng)頻率也很關(guān)鍵。不少車主日常駕駛對(duì)車輛狀態(tài)感知不敏感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異樣時(shí)仍繼續(xù)駕駛，這加大了進(jìn)氣歧管疲勞的風(fēng)險(xiǎn)。而且很多消費(fèi)者未定期進(jìn)行汽車專業(yè)檢測(cè)和維護(hù)，導(dǎo)致隱患積累。

再者，某些車型在設(shè)計(jì)或材料制造時(shí)可能存在缺陷，這與汽車制造商的質(zhì)量控制有關(guān)。進(jìn)氣歧管在長期使用中，可能因環(huán)境因素、材質(zhì)老化、過高溫度等出現(xiàn)爆裂或裂紋。比如 4 缸進(jìn)氣道上部的開裂和 1、2 缸進(jìn)氣道下部的碎裂，可能是某缸進(jìn)氣門在非關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，混合氣在回火時(shí)產(chǎn)生的沖擊所致。

回火原因多樣，像進(jìn)氣門卡滯、做功行程中高壓沖擊、點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤、混合氣過稀或油質(zhì)不良等。故障診斷排除了故障碼和氣門組件問題，正時(shí)也正常，故障初步指向混合氣再燃燒引發(fā)的問題。進(jìn)一步分析，可能是冷啟動(dòng)時(shí)汽油霧化不良，導(dǎo)致混合氣過稀，或者不完全燃燒物再次點(diǎn)燃，懷疑是油質(zhì)問題。

要解決進(jìn)氣歧管爆裂問題，更換進(jìn)氣歧管是一種辦法。在點(diǎn)火后加速檢查，確認(rèn)是油質(zhì)問題導(dǎo)致的爆裂。通過更換為 93 號(hào)正規(guī)品牌汽油，并連續(xù)幾天測(cè)試，問題能得到有效解決。

進(jìn)氣支管炸了會(huì)影響車子動(dòng)力，開起來沒勁兒，還可能抖晃，嚴(yán)重的話會(huì)引發(fā)其他更嚴(yán)重的毛病。所以，消費(fèi)者一方面要定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)，定期檢查進(jìn)氣歧管及相關(guān)零部件狀態(tài)，了解汽車基本結(jié)構(gòu)；另一方面汽車制造商應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)、改進(jìn)材料選擇、增強(qiáng)故障預(yù)警系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）