紅旗H9加長(zhǎng)版3.0發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)出色。

它采用自主研發(fā)的3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有不少厲害的地方。

機(jī)械增壓技術(shù)由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，0.5秒就能達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)又快又強(qiáng)，低轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)工況都有穩(wěn)定增壓效果，改善了低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出。

可變滾流燃燒技術(shù)能隨工況改變進(jìn)氣道開(kāi)合角度，促進(jìn)湍流形成，提高燃燒效率，降低爆震幾率，還能提高壓縮比，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

高效熱管理技術(shù)用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功和油耗，減少顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理，冷車(chē)啟動(dòng)能快速暖機(jī)，高負(fù)荷降低排氣溫度和污染物排放。

高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)在氣缸內(nèi)噴油，燃油壓力和噴油量控制精準(zhǔn)，油霧均勻，燃燒效率高，能降低油耗。

油耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)，相關(guān)車(chē)型平均油耗能控制得較好。

動(dòng)力方面，最大功率、峰值扭矩可觀，舒適模式提速均勻平順，動(dòng)力底蘊(yùn)足，運(yùn)動(dòng)模式雖有短暫遲滯但能量爆發(fā)強(qiáng)，和7速雙離合變速器匹配，傳動(dòng)速率高，換擋快，提升汽車(chē)動(dòng)力和燃油合理性。

前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭，操控性和乘坐舒適性高，后懸架多連桿獨(dú)立，提高后排舒適性。

總之，紅旗H9加長(zhǎng)版3.0發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)、動(dòng)力、油耗、舒適性上都很優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）